投訴內(nèi)容

一、車輛基本情況本人于2026年5月23日提車（蔚來(lái)ES82026款），提車時(shí)里程約50公里。截止故障發(fā)生時(shí)，車輛使用時(shí)間僅6天，行駛里程約600公里。二、故障發(fā)生經(jīng)過(guò)2026年5月28日，本人在高速公路正常行駛，開(kāi)啟蔚來(lái)NOP+全域領(lǐng)航輔助駕駛功能。車輛行駛過(guò)程中，本人未對(duì)車輛進(jìn)行任何加速、變道指令輸入，智駕系統(tǒng)完全自主運(yùn)行。根據(jù)行車記錄儀視頻逐秒分析：18:24:23：智駕狀態(tài)激活，車速60km/h開(kāi)始加速18:24:31：智駕發(fā)起向右變道（右轉(zhuǎn)燈亮起），車速78km/h18:24:33：車速達(dá)到79km/h，仍在變道中18:24:34：車輛快要與右側(cè)車道并入的面包車發(fā)生碰撞，但智駕系統(tǒng)全程未作出任何減速（車速保持79km/h）、未取消變道（右轉(zhuǎn)燈一直亮著）、未有任何預(yù)警提示18:24:34：本人緊急向左打方向盤避險(xiǎn)，車速開(kāi)始下降18:24:35：本人踩下剎車，智駕系統(tǒng)被動(dòng)退出，本人成功接管車輛三、系統(tǒng)表現(xiàn)分析在整個(gè)危險(xiǎn)過(guò)程中，蔚來(lái)智駕系統(tǒng)表現(xiàn)出三項(xiàng)全面失效：感知失效：系統(tǒng)未識(shí)別到目標(biāo)車道前方車輛，全程加速（60→79km/h）決策失效：系統(tǒng)未取消變道意圖（右轉(zhuǎn)燈持續(xù)亮起4秒）預(yù)警失效：系統(tǒng)無(wú)任何提示接管，僅在駕駛員踩剎車后被動(dòng)退出本人認(rèn)為，這不是“反應(yīng)慢”，是“看不見(jiàn)”——感知層存在根本性問(wèn)題。四、與蔚來(lái)溝通情況本人于5月29日（7天窗口期內(nèi)）向蔚來(lái)正式提出全額退車訴求，并在12315平臺(tái)提交投訴。6月1日與蔚來(lái)方現(xiàn)場(chǎng)商談，蔚來(lái)方拒絕承認(rèn)錄音中的事實(shí)陳述，要求等待數(shù)據(jù)報(bào)告（需5-7個(gè)工作日），明確表示不愿退車。五、投訴訴求要求蔚來(lái)在7日內(nèi)全額退車，要求蔚來(lái)提供加蓋公章的車輛行駛數(shù)據(jù)報(bào)告（含電機(jī)扭矩、剎車信號(hào)、方向盤轉(zhuǎn)角、目標(biāo)識(shí)別時(shí)間戳）。