我們都知道，電池技術(shù)的加入使汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，讓新能源車成為了行業(yè)發(fā)展的新寵。但有沒有一種可能，在新能源車突飛猛進(jìn)的時(shí)候，純?nèi)加蛙囈苍谀�默跟進(jìn)，也早已不是我們印象中的模樣了呢？

　　我們今天試駕的新車——第二代長安X7 PLUS，十萬級(jí)別的家用SUV，“根正苗紅”的純?nèi)加蛙囆�，不妨管中窺豹，看一看現(xiàn)在十萬級(jí)的純?nèi)加图矣密嚤憩F(xiàn)如何，到底是“老當(dāng)益壯”還是“廉頗老矣”。

　　其實(shí)從產(chǎn)品角度來說，第二代長安X7 PLUS的變化部分并不明顯，不管外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾造型、動(dòng)力系統(tǒng)等部分都基本繼承了此前的車型，所以能夠看到，雖然它叫第二代長安X7 PLUS，但更多的是出于品牌戰(zhàn)略層面，產(chǎn)品依舊還是我們熟悉的模樣。

　　外形上，它采用了標(biāo)準(zhǔn)的燃油時(shí)代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵吸引了整個(gè)前臉的主要關(guān)注，而且該說不說，它做的也確實(shí)挺到位的，格柵內(nèi)的裝飾更加復(fù)雜，采用了帶有金屬光澤亮面處理，很精致，甚至還有一點(diǎn)高級(jí)感在其中，官方稱之為龍鱗至尊格柵，名字非常霸氣。

　　車身側(cè)面的變化程度很小，車身線條很流暢，車身比例做的也不錯(cuò)，貫穿的腰線讓它看上去姿態(tài)很挺拔，像車窗頂部和下裙部分也用鍍鉻亮條增強(qiáng)精致度和輪廓感，而且我拿到的這臺(tái)還配備了后排隱私玻璃。

　　19英寸的全新輪圈造型是這臺(tái)新車側(cè)面的主要變化點(diǎn)，上身效果不錯(cuò)，輪胎尺寸是225/55 R19。車身尺寸方面，它的長寬高尺寸分別為4745/1870/1720毫米，軸距為2786毫米，放在這個(gè)級(jí)別中的家用SUV里也算是中上游水平。

　　車尾部分的變化同樣很少，貫穿式的尾燈、雙邊兩出的排氣依舊得以保留。在整個(gè)外觀造型上，新車的變化和升級(jí)都是很克制的，你能很輕易找到它車型之間的傳承，雖然變化有限，但好在它的設(shè)計(jì)風(fēng)格和口碑都很穩(wěn)定，而且該給你的精致度也都不吝嗇。