三年前，一個(gè)陽(yáng)光明媚的午后，我在廣州第一次試駕了廣汽豐田C-HR。當(dāng)時(shí)，這款青春靚麗的小型SUV給我留下了深刻印象，它就像是一臺(tái)“概念化”的量產(chǎn)車(chē)，將年輕人視作知己，個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)加之多彩絢麗的車(chē)身顏色，實(shí)在令人過(guò)目不忘。三年后的今天，青島的天氣同樣風(fēng)和日麗，歷經(jīng)坎坷，我與廣汽豐田C-HR終于再次相遇，也算是共同成長(zhǎng)后的久別重逢。

　　C-HR是一臺(tái)個(gè)性鮮明的小型SUV，與傳統(tǒng)印象中的“豐田”很不一樣，充滿(mǎn)著個(gè)性與叛逆。歷經(jīng)中期改款，混動(dòng)系統(tǒng)的加入無(wú)疑是為廣汽豐田C-HR注入了新的活力，時(shí)代在不斷發(fā)展與進(jìn)步，而年輕時(shí)尚的它如今也終于“來(lái)電了”!

　　外觀：時(shí)尚之余更顯靈動(dòng)與精致

　　作為中期改款車(chē)型，新款廣汽豐田C-HR并未針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行太多調(diào)整，車(chē)身依然采用充滿(mǎn)力量感的線條，視覺(jué)效果動(dòng)感時(shí)尚，每一處都相當(dāng)惹眼。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，第一印象往往非常重要，只有當(dāng)顏值符合心意之后，才會(huì)再去深入了解內(nèi)核。或許是為了迎合這種主流審美，C-HR將“第一印象”的戲份做得很足，中期改款也同樣延續(xù)了這種風(fēng)格，真正做到了令人過(guò)目不忘。新款C-HR依舊采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配小面積側(cè)窗，彰顯出極具個(gè)性的跨界元素。車(chē)側(cè)保留了凌厲的腰線以及夸張的輪眉曲線，視覺(jué)效果充滿(mǎn)力量感。

　　新車(chē)采用SEXY DIAMOND魅力鉆石設(shè)計(jì)主題，流光溢彩的表面質(zhì)感非常新穎，大膽的細(xì)節(jié)處理也顯得極具前瞻性。大燈組樣式經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，燈箱邊角抹去了此前的棱角感，變得更加圓潤(rùn)平滑。燈組內(nèi)部的LED燈帶也有調(diào)整，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。前臉下半部分中網(wǎng)進(jìn)行了整合設(shè)計(jì)，兩側(cè)“獠牙”裝飾尺寸更為夸張，同時(shí)還將原本位于底部的霧燈移到了這塊區(qū)域的頂端，運(yùn)動(dòng)個(gè)性之余也更顯精致。

　　17英寸鋁合金輪圈采用渦輪葉片設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果頗為動(dòng)感。輪胎配備的是普利司通動(dòng)力俠，比較符合C-HR的SUV定位。車(chē)側(cè)腰線十分凌厲夸張，層次感很強(qiáng)，后排隱藏式車(chē)門(mén)拉手雖然在實(shí)用性方面稍有欠缺，但不得不說(shuō)顏值的確非常高，而且相當(dāng)個(gè)性。

　　掀背式車(chē)尾造型層次分明，后窗頂部配有擾流板，此外在下沿處還設(shè)計(jì)了一個(gè)“小鴨尾”�！半p尾翼”的配置一直都是C-HR的亮點(diǎn)，中期改款后，這一標(biāo)志性的設(shè)計(jì)也得到了保留，對(duì)于提升整車(chē)外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感以及時(shí)尚感都很有幫助。