記得剛進入汽車媒體行業(yè)那年，有一次同事開自己車拉我去出活動，當(dāng)時哥們電話里跟我說：“我開了個‘面包’啊，黑色的，車牌號xxxx，就在樓下�！碑�(dāng)時天真的我真的以為他開了個面包過來，直到我下樓才發(fā)現(xiàn)是一輛2013款奔馳b級，因為這個梗我記他一輩子。玩笑歸玩笑，不過那次接觸奔馳b級后，我對這車印象特別深，車雖然不大，但里面空間真是不小，四個身高超1米8的壯漢坐進去妥妥的，后備廂還拉了不少設(shè)備，當(dāng)時我就想，這小車可以啊，20多萬進口奔馳，想買一輛開著靈活，身材不大但空間大的車，這車真的合適。

　　事實證明，奔馳b級在國內(nèi)上市這11年來，銷量一直都還不錯，雖然老對手寶馬后來也推出了2系旅行車，但一直賣不過它。所以，我打算真正深入體驗一下奔馳b級，就在前幾天當(dāng)我知道了試駕車到位的消息，我第一個就把車拿到手了，試駕車還是一輛頂配奔馳b 260 4matic，售價33.18萬元，相比搭載1.3t發(fā)動機的奔馳b 180和奔馳b 200，估計不少人也在納悶全新b級家族唯一的2.0t版本，到底值不值得買？我有沒有必要上頂配？你信我一次，這車真的很“魔性”，越開越覺得香，如果他恰好符合你的需求，不用懷疑買就完了�。�為了方便閱讀，文章里車型名稱我們以“奔馳b 260代替”。）

　　更年輕更帶勁，家族唯一amg套件版本

    獨享雙色拼搭內(nèi)飾，方向盤都與家族其他車型不一樣

　　小結(jié)：

　　從“顏值”來講，奔馳b 260得益于amg外觀套件的加持，帶來的視覺感受是家族其他車型比不了的，看上去更加戰(zhàn)斗。而在內(nèi)飾部分，奔馳b 260不僅擁有專屬的紅黑內(nèi)飾配置，還采用了奔馳運動版車型專屬款式的多功能方向盤，這些細節(jié)元素，對于喜歡奔馳b級的年輕人來講，還是很有吸引力的。當(dāng)然，奔馳b 260真正的亮點并不在于此，我們接著往下聊。