2002年，年方27歲的四代波羅來到中國(guó)，今年的第五代雖然延續(xù)著波羅姓氏的DNA，但名字卻彰顯出更加運(yùn)動(dòng)的個(gè)性。

　　夢(mèng)回

　　“四眼大菠蘿”，我喜歡別人給它的這個(gè)稱謂，四個(gè)獨(dú)立前燈、百葉窗式的進(jìn)氣格柵、罕見的兩廂掀背式車身，最重要的是那VW的純正血統(tǒng)。坐在駕駛室，手里摸索著那粗壯的方向盤，透過車窗看到銷售人員那燦爛的笑臉，我想我的選擇沒錯(cuò)……2003年的某一天，懷揣著一張銀行卡，我實(shí)現(xiàn)了拿完駕照后的第一個(gè)夢(mèng)想。

　　“醒醒，樂什么呢？嚇人！”旁邊的同事用力地?fù)u晃著我的胳膊，并用一種異樣的眼神看著我。我回過神兒，揉揉那惺忪的睡眼，有氣無力地作著抱歉的手勢(shì)，此時(shí)的我正在離地面9000米的高空，回想起方才的夢(mèng)，才意識(shí)到目前正在前往三亞去體驗(yàn)第五代上海大眾全新Polo凌空出世的飛機(jī)上。02款POLO已經(jīng)伴隨了我多年，作為POLO的一名老用戶，我有理由相信，這次上海大眾全新Polo的誕生定會(huì)掀起新一輪A0級(jí)市場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　越級(jí)

　　又一次踏上三亞的土地，這里的美景足以讓人如癡如醉了，更何況還有今天的主角——上海大眾全新Polo的加入。在我的面前，一輛輛嶄新的全新Polo齊刷刷地一字排開，陽光從車窗反射出來的光線照得我甚至睜不開眼。我瞇縫著眼，看著那棱角分明的車頭造型，高爾夫6？GTI？不對(duì)，不對(duì)，肯定是全新Polo。是嗎？我不禁懷疑著。

　　如果單從車頭看去，不論誰都會(huì)有我這樣的幻覺，因?yàn)槿�新Polo與高爾夫6的車頭造型如出一轍。這是大眾汽車集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)理念，有人說高爾夫6的造型是大眾汽車集團(tuán)緊湊車型中最拉風(fēng)的，那么它的車頭設(shè)計(jì)一定是其得分的關(guān)鍵。“家族式臉譜”，沒錯(cuò)，我正要提及這個(gè)詞，全新Polo的前臉設(shè)計(jì)不僅秉承了大眾汽車集團(tuán)的家族風(fēng)格，而且在造型上與高自己一個(gè)級(jí)別的高爾夫6區(qū)別不大，頭燈像被切割出來的寶石一樣鑲嵌在中網(wǎng)兩側(cè)，搭配黑色蜂巢網(wǎng)狀的前下氣壩，與明顯外擴(kuò)的前下擾流設(shè)計(jì)交相輝映，這樣氣質(zhì)絕對(duì)不容你小視。

　　如果說上一代POLO車型純屬是為家庭理念而設(shè)計(jì)出那種乖巧的感覺的話，那么全新Polo絕對(duì)是一個(gè)調(diào)皮搗蛋的壞小子。車身兩側(cè)采用帶有棱角的線條加以修飾，顯得更加修長(zhǎng)，加上突起的輪眉，整體塑造出與上一代車型截然不同的風(fēng)格。前導(dǎo)流板設(shè)計(jì)的更加具有視覺沖擊力，而高挑的腰線從前大燈一直貫穿至車尾，仿佛向前俯沖一樣，散發(fā)出動(dòng)感的氣息，上揚(yáng)的車窗設(shè)計(jì)也更加迎合了這一理念。全新Polo的車尾采用大量平直有力的直線線條，充滿十足的力量感，而且還特意增加了尾部鍍鉻裝飾條。值得一提的是，全新Polo掀背式后備箱的把手設(shè)計(jì)已經(jīng)和高自己一個(gè)等級(jí)的Golf車型看齊，將尾箱把手隱藏在尾箱中央的VW標(biāo)志中，只需要按壓那個(gè)VW標(biāo)志即可將尾箱打開。

　　眾所周知，大眾汽車集團(tuán)旗下的車型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上不會(huì)有那些花里胡哨、讓人眼花繚亂的感覺，但做工方面可謂是一絲不茍，彰顯著德國(guó)人的簡(jiǎn)單、嚴(yán)謹(jǐn)，不失品位的理念。本次試駕車型為黑色的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，一進(jìn)入駕駛室，傾向于駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)讓我立刻想到寶馬的設(shè)計(jì)理念——一切以駕駛者為主。從儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)到換擋桿，一切都在駕駛者觸手可及之處，沒有交錯(cuò)重疊的按鍵。在中控臺(tái)面板、換擋桿及開門拉手處，全新Polo都運(yùn)用了大量精致纖細(xì)的鍍鉻裝飾來提升內(nèi)在的氣質(zhì)。三輻式真皮方向盤的手感很好，摩擦力與轉(zhuǎn)向力量都恰到好處，不會(huì)在猛打方向時(shí)滑手。