比亞迪面向日本市場(chǎng)專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)的純電K-Car車(chē)型BYDRACCO（中文名“海獺”）預(yù)計(jì)于夏秋季在日本正式上市。這是比亞迪首次為單一海外市場(chǎng)獨(dú)立開(kāi)發(fā)新車(chē)型，標(biāo)志著其全球化策略向深度本地化研發(fā)轉(zhuǎn)變。此前，比亞迪曾針對(duì)澳大利亞市場(chǎng)對(duì)Shark皮卡進(jìn)行專(zhuān)門(mén)調(diào)校。

　　RACCO搭載20kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC工況下純電續(xù)航約180公里，支持最高100kW直流快充，30分鐘可將電量從30%充至80%。車(chē)輛采用前置前驅(qū)單電機(jī)布局，四門(mén)設(shè)計(jì)配合后排雙側(cè)滑門(mén)，適應(yīng)日本城市狹窄道路使用需求。 車(chē)身尺寸為長(zhǎng)3395毫米、寬1475毫米、高1800毫米，軸距2490毫米，符合日本K-Car法規(guī)對(duì)尺寸的限制（長(zhǎng)寬高不超過(guò)3400×1480×2000毫米）。

　　內(nèi)飾采用右舵布局，延續(xù)比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤(pán)，并全系標(biāo)配L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。 該車(chē)官方定價(jià)約為250萬(wàn)日元（約合10.7萬(wàn)元人民幣），處于日本主流輕型汽車(chē)價(jià)格區(qū)間。項(xiàng)目由比亞迪日本企劃部總經(jīng)理田川博英主導(dǎo)，其曾任日產(chǎn)汽車(chē)近30年，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)過(guò)Days和Sakura等輕型車(chē)。他表示，當(dāng)前日本乘用車(chē)市場(chǎng)幾乎無(wú)純電輕型車(chē)，RACCO瞄準(zhǔn)這一空白，短期內(nèi)不以盈利為目標(biāo)，旨在通過(guò)產(chǎn)品交付與服務(wù)質(zhì)量建立品牌認(rèn)知，打造戰(zhàn)略性存在感。