比亞迪今天推出的純電系列產(chǎn)品，在三電、智能化等多個(gè)方面均有著不錯(cuò)的提升，這些提升主要來(lái)源于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo的升級(jí)。

　　9月19日，比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo暨海獅07EV技術(shù)體驗(yàn)共創(chuàng)營(yíng)在比亞迪常州生產(chǎn)基地舉行。在技術(shù)體驗(yàn)營(yíng)開營(yíng)盛典上，兩位車主分享了用車心得。

　　作為首款基于e平臺(tái)3.0 Evo打造的車型，比亞迪海獅07EV可謂是頗受歡迎，在今年前8個(gè)月，比亞迪海洋網(wǎng)交付新能源車106.9萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的銷量占比超16%。截至8月底，在產(chǎn)能不足以及僅有3個(gè)完整銷售月的情況下，海獅07EV累計(jì)銷量已超2.4萬(wàn)輛，贏得了用戶的認(rèn)可與信賴。

　　回到車本身，比亞迪海獅07EV得益于e平臺(tái)3.0 Evo的新技術(shù)，其搭載的全新一代CTB車身電池一體化系統(tǒng)，讓其正碰安全性能提升60%，乘員艙抗變形能力提升50%，提升了整車及座艙安全性。

　　海獅07EV還搭載了高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合工況效率最高達(dá)92%，可以讓城市通勤續(xù)航里程提升50km。

　　此外，海獅07EV還搭載標(biāo)配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，在-30℃至40℃的極端用車環(huán)境下，整車低溫續(xù)航里程提升45km，常溫續(xù)駛里程提升60km。

　　在充電補(bǔ)能方面，比亞迪海獅07EV首搭智能升流快充、全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，在符合2015版充電國(guó)標(biāo)的公共直流充電樁上，10-80% SOC充電時(shí)間快至25分鐘。其搭載的智能末端快充技術(shù)，更是將80-100% SOC從30分鐘縮短至18分鐘。

　　而在一些貼心的小設(shè)計(jì)上面，海獅07EV也做到位，全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾的組合，可以提供100%隔絕紫外相比其它單純的玻璃天幕，海獅07 EV這個(gè)設(shè)計(jì)有著更強(qiáng)的實(shí)用性。

　　海獅07EV的成功也離不開成常州生產(chǎn)基地的優(yōu)秀制造實(shí)力。常州生產(chǎn)基地的沖壓工廠，采用了7900噸全封閉高速鋼鋁混合的柔性生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了高效率、全自動(dòng)化生產(chǎn)，確保了沖壓件的高精度與高品質(zhì)。

　　焊裝工廠采用智能自動(dòng)化產(chǎn)線，兼?zhèn)淅�、熱連接工藝，可生產(chǎn)各類鋼板、鋁合金等材料的白車身，并保證了白車身的焊接質(zhì)量。

　　涂裝工廠采用高自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)100%機(jī)器人噴涂，涂裝使用了最新的環(huán)保水性油漆、車身密封、車身空腔注蠟等先進(jìn)工藝，保證了整車漆面的耐久性與外觀特色。

　　總裝工廠采用模塊化、自動(dòng)化、信息化生產(chǎn)工藝，每臺(tái)車的制造信息均可全程追溯，保障了整車的質(zhì)量。

　　希望常州生產(chǎn)基地后續(xù)可以持續(xù)提升產(chǎn)能，滿足消費(fèi)者的訂單需求。

　　 編輯說(shuō)：

　　除了上面所說(shuō)的，海獅07EV在智能化方面還有著亮眼的升級(jí)，如天神之眼高階智駕系統(tǒng)，以及DiLink 100智能座艙高階版，這些配置都是讓海獅07EV獲得一眾消費(fèi)者認(rèn)可的關(guān)鍵之一。在海獅07EV之后，比亞迪還會(huì)推出更多基于e平臺(tái)3.0 Evo打造的新車型，如主打運(yùn)動(dòng)的海豹06 GT，現(xiàn)在也是熱度爆表。你最期待的下一輛比亞迪，會(huì)是它嗎？