前不久給大家實拍體驗了坦克700 Hi4-T的限定版車型，內外設計確實非常炸裂，原廠自帶寬體，還有很多碳纖維套件加持，結合之前限定版在車展公布了70萬元的預售價，無論是產品本身還是那個預售價格，都讓限定版車型有著很高的熱度和很強的話題性。

　　但對于大部分熱愛坦克品牌、喜歡越野的朋友來說，限定版那種略微張揚的氣場和偏公路的設定，也許并不是他們想要的。別擔心，坦克700 Hi4-T基礎版這不就來了！

　　  基礎版外觀和限定版差哪了？

　　首先從第一眼的觀感上來講，基礎版車型和限定版車型差異非常明顯，畢竟限定版在外觀層面堆的料確實足夠多，最主要的一個核心點就是基礎版沒有原廠寬體。所以各位如果先品鑒了限定版車型，再去看基礎版車型，那后者氣場確實弱了一節(jié)。

　　除此之外的一些差異就是外觀運動套件了，基礎版沒有前鏟、機艙蓋裝飾、車頂裝飾、尾翼、尾部擴散器，共計6塊的碳纖維裝飾件。但對于鐘愛越野的用戶來說，這并非是壞事，一來氣質上跟質樸一些，再者越野時發(fā)生剮蹭也不會為碳纖維套件付出額外的維修費用。再者前杠和中網內部造型也有一些差異，限定版中網內部是點陣式排列的飾條，基礎版是貫穿式的橫向飾。

　　兩個版本車身外觀主體是一樣的，但外觀套件和設計細節(jié)的不同導致了明顯的風格差異，車身參數(shù)也有一定差異。之前體驗的限定版車型長寬高分別為5110×2122×1986mm，而基礎版車型長寬高則分別為5090×2061×1952mm，軸距兩個版本一樣都是3000mm。

　　更重要的其實在于它們車身通過性參數(shù)的區(qū)別，限定版的前后運動包圍，尤其是后擴散器必然會影響接近角和離去角。在標準狀態(tài)下，限定版車型的接近角為22°、離去角26°，車身高度調至最高之后，接近角能達到27.8°，離去角則為32.4°。

　　而這次實拍的基礎版車型，標準狀態(tài)下就有著32°的接近角以及33°的離去角，車身升到最高之后，接近角能進一步達到37.8°，離去角能達到37.6°。簡單對比下可以發(fā)現(xiàn)差距還是比較明顯的，限定版車型即便是車身高度最高的狀態(tài)下，通過性參數(shù)也沒有基礎版車型強，所以越野能力以及兩個版本的定位，就不言而喻了。

　　在其它方面，基礎版車型也針對越野場景做了不少準備，車頭配備了12500磅的前絞盤，內嵌到了前保險杠中，而且配備了無線遙控手柄，用戶可以在去往安全區(qū)域遙控啟動，保障安全。

　　并且還預留了競技杠改裝空間，后期升級會非常方便，完全不用切割原保險杠，越野時可以更好的保護車身，減少剮蹭后的車損。

　　輪胎規(guī)格層面，基礎版車型標配的是20英寸輪圈，造型和尺寸沒有限定版車型的22英寸輪圈那么運動，不過60的扁平比顯然是更實用的選擇。如果各位不怎么越野，還是中意限定版的輪圈造型，那基礎版也支持選裝。

　　最后就是大燈，布羅莫火山之眼激光大燈在限定版車型上是標配，基礎版提供選裝，具體選裝價格可能要到上市后才知道了。