中國車企都直接干到日本車展，還成了最熱門的展臺？

　　10月25日，2023日本移動出行展（其實就是東京車展）如期開幕。按照以往的經(jīng)驗，該會展將會是日系品牌的主戰(zhàn)場，非日系品牌很少會加入甚至加入了也只處于非常邊緣的位置。但時代變了，今年展會上的最熱門的展臺之一，就有騰勢這個中國品牌。

　　作為本屆展會上唯一的中國豪華汽車品牌，騰勢這次攜旗下劃時代智臻豪華全能MPV騰勢D9重磅亮相日本移動出行展，引起了極大的關注。

　　這次在展會上亮相的騰勢D9在國內(nèi)已經(jīng)是家喻戶曉的車型，剛上市不久就以“設計、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華配置、宜家宜商的精準定位迅速征服市場，今年以來連續(xù)9個月登頂30萬以上豪華MPV銷量榜單的頭位，上市至今用戶數(shù)量已經(jīng)超過10萬。

　　在國內(nèi)取得成功的同時，騰勢也沒有故步自封，而是將目光放在海外，從年初開始就積極參與世界各國的展會，成功引起了社會各界的關注。

　　比如，在今年3月份的曼谷車展，騰勢D9就吸引到了泰國前總理巴育親臨體驗；9月慕尼黑國際車展，騰勢D9歐洲首秀驚艷亮相，受到歐洲媒體及用戶的廣泛關注；此次東京車展，騰勢D9更成為“頂流明星”，吸引諸多參展媒體和觀眾。

　　可以說，如今的騰勢已經(jīng)有了與跨國車企們同場競技的底氣和實力，當然為了用戶打造更加出色的產(chǎn)品，騰勢也在聯(lián)合全球一流合作伙伴來打造產(chǎn)品。比如，騰勢N7全球首搭法國潮奢品牌DEVIALET帝瓦雷音響，打造世界級移動歌劇院。同時，騰勢N7與世界人工智能計算領域的領導者NVIDIA英偉達強強聯(lián)合，全球首搭英偉達新一代DRIVE Orin中央芯片，實現(xiàn)更快更智能的智算能力，推動智駕領域創(chuàng)新發(fā)展。

　　編者說：很早之前，中國品牌就已經(jīng)著手打造出海計劃，但那時候并沒有主動觸及跨國車企們的老家，而是走起“農(nóng)村包圍城市”的道路。如今，乘著新能源的東風，中國品牌們實力大增，出海的目標不僅僅是“農(nóng)村”，而是傳統(tǒng)汽車強國，并且可謂是來勢洶洶。

　　作為出海的一員，騰勢的全球化戰(zhàn)略可以說是相當成功。車展上獲得的巨大關注為日后強勢進入他國市場打下了堅定的基礎，騰勢或許不僅僅是中國的騰勢，還將是世界的騰勢。