進(jìn)入車內(nèi)，北京汽車新EU5 PLUS的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，也并沒(méi)有完全走極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打一個(gè)舒適科技風(fēng)。電容式全觸控平底方向盤(pán)、雙12.3英寸聯(lián)屏以及游艇檔把都是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素，整合在一起依舊能呈現(xiàn)出較為出色的視覺(jué)效果。

　　另外，選材用料方面也完全符合了這一價(jià)位車型該有的質(zhì)感表現(xiàn)，軟質(zhì)包裹應(yīng)用較多，輔以撞色設(shè)計(jì)以及空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制面板等細(xì)節(jié)處的鍍鉻描邊裝飾，甚至能咂摸出一絲輕奢味道。

　　雙12.3英寸聯(lián)屏的顯示素質(zhì)不錯(cuò)，觸控反應(yīng)以及流暢度都能夠達(dá)到主流水平，應(yīng)用方面，騰訊視頻、高德導(dǎo)航等常用的APP均有內(nèi)置，并且還有一些針對(duì)使用便捷性的細(xì)節(jié)考量，比如導(dǎo)航信息可以全屏投映到儀表，通過(guò)Send Car功能，也可以將手機(jī)的導(dǎo)航目的地發(fā)送給車輛，省去了在車機(jī)上輸入的過(guò)程，實(shí)際用起來(lái)很是方便。

　　座椅以及空間方面，前排座椅造型融入了不少新鮮感，舒適性發(fā)泡材料的填充物完全能夠保障乘坐舒適性，靠背的柔和度、座墊的承托性、整體的支撐感都比較到位，側(cè)翼對(duì)身體的包裹感也比較到位。功能性方面，前排主副駕均具備電調(diào)功能，主駕還提供了座椅記憶、加熱、通風(fēng)等越級(jí)配置。

　　后排座椅造型則相對(duì)中庸，但基礎(chǔ)配置沒(méi)有偷工減料，頭枕、扶手俱全，并且也沒(méi)有刻意縮短座墊來(lái)“偷空間”，左右側(cè)座墊均做了一定程度的延伸，對(duì)腿窩處有著更高的承托性，靠背角度的設(shè)定也比較合理，不會(huì)讓后排乘客始終處于“正襟危坐”的狀態(tài)。

　　動(dòng)力以及續(xù)航方面，北京汽車新EU5 PLUS所搭載的永磁同步電機(jī)，有著最大120千瓦的功率以及240牛米的峰值扭矩表現(xiàn)，電池組方面則搭載了寧德時(shí)代第三代NCM523電池，容量方面有49.6千瓦時(shí)和60.7千瓦時(shí)兩種規(guī)格可選，對(duì)應(yīng)尾標(biāo)分別為R500與R600，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為430公里以及524公里，整體表現(xiàn)在同價(jià)位車型中具備不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，因?yàn)樯��?jí)了熱泵空調(diào)，因此在節(jié)能性以及工作效率方面，相較傳統(tǒng)的PTC加熱器會(huì)有著更加優(yōu)越的表現(xiàn)。

　　總體來(lái)說(shuō)，北京汽車新EU5 PLUS在設(shè)計(jì)、舒適性以及智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用等方面的進(jìn)步在顯而易見(jiàn)的，續(xù)航里程表現(xiàn)也有著小幅度的提升，結(jié)合其12.99萬(wàn)-15.59萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，北京汽車新EU5 PLUS確實(shí)有著不俗的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)算匹配且主要需求在家用的潛在消費(fèi)者，可以著重考慮一下。