理想L9定位大型SUV，預(yù)估售價為45-50萬元，在工信部上理想L9申報的車身尺寸長、寬、高分別為5218mm、1998mm、1800mm，軸距3105mm。車身長度比原來公布的長了18mm，軸距長了5mm。

　　外觀方面理想L9還是有很多地方和理想ONE有相似之處的，例如機蓋前的星環(huán)大燈，車頭采用了分體式燈組設(shè)計，車身側(cè)面來看，新車整體造型設(shè)計較為簡潔，前后側(cè)翼子板造型微寬出車體的，讓新車看上去氣勢十足。但是前臉的中網(wǎng)換成封閉式的前臉造型，前進氣格柵排列的形式很有格調(diào)，新車在車頂中央有一個角，這是理想L9標(biāo)配的激光雷達，實車和原來公布的官圖基本沒有區(qū)別。

　　配置方面，新車有兩種輪胎規(guī)格（255/50 R20、265/45 R21）和四種造型的輪圈可選，并且新車還將配備電動踏板。

　　動力方面：配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為113千瓦，并搭載一塊總能量為42.6kWh的三元鋰電池電池包，電池生產(chǎn)商為寧德時代，純電續(xù)航里程在WLTC工況下能行駛175km。

　　理想L9采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動電機最大功率為130kW，后驅(qū)動電機最大功率為200kW�？偣β蔬_到330kW，扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。滿油滿電的情況下理想L9可實現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況）。

　　懸架方面：理想L9前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，提供旗艦級的駕駛和乘坐舒適性。通過全自研的旗艦級底盤控制系統(tǒng)，配合標(biāo)配的CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，理想L9可根據(jù)路面振動反饋毫秒級自動調(diào)節(jié)阻尼，全方位提升各種路況的舒適性�？諝鈴椈煽稍诟咚贂r自動將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。

　　智能化方面：理想L9將搭載自主研發(fā)的旗艦級智能駕駛系統(tǒng)AD Max，并針對智能駕駛做出了更高級別的硬件冗余，其中包含1個128線激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達153萬/秒，在攝像頭受限的場景下，可以確保系統(tǒng)對環(huán)境感知的準(zhǔn)確性。

　　同時該系統(tǒng)硬件還包含6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，其中2顆800萬像素的前視攝像頭識別角度范圍可達120°、最遠識別距離可達550m。在軟件方面理想L9將搭載兩顆英偉達Orin-X駕駛輔助芯片，總算力達508Tops。

　　目前理想L9已經(jīng)登入工信部目錄，這也預(yù)示著L9又離用戶更近一步，原計劃于4月16日正式發(fā)布的理想L9因疫情等諸多突發(fā)情況影響下不得已推遲發(fā)布，具體什么時候能正式和用戶見面我們還不得而知。不過關(guān)于理想L9的后續(xù)報道我們將持續(xù)跟進，有消息將第一時間和讀者分享。