過(guò)去20多年里，寶馬用行動(dòng)書寫了一項(xiàng)定律：中網(wǎng)沒有最大，只有更大。從E世代到F世代，再到如今的G世代，“雙腎”格柵野蠻生長(zhǎng)。有人說(shuō)，這是赤裸裸的審美挑戰(zhàn)，然而銷量證明了BMW的成功。就在今天，寶馬發(fā)布了全新旗艦SUV——XM概念車。把野心寫在臉上？作為BMW M的旗艦SUV，XM概念車做得出來(lái)，也確實(shí)這樣做了。

　　在2021年巴塞爾邁阿密海灘藝術(shù)展上，寶馬XM概念車（以下簡(jiǎn)稱為“XM”）正式揭開面紗。明年晚些時(shí)候，寶馬XM的量產(chǎn)版本將啟動(dòng)生產(chǎn)，為BMW M成立50周年獻(xiàn)禮。XM不僅是寶馬高性能SUV的旗艦，更是M歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)車。新車搭載M Hybrid插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有550kW（750馬力）的最大功率。

　　根據(jù)諜照推斷，XM概念車的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)很接近量產(chǎn)狀態(tài)。激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言或許會(huì)招致非議，但這不妨礙XM成為一臺(tái)極具辨識(shí)度的寶馬。作為旗艦，XM已經(jīng)達(dá)到了自己的目的——夠個(gè)性，夠霸氣。