從以前德系日系合資品牌基本緊緊咬住國內(nèi)大部分市場不松口到現(xiàn)如今自主品牌的崛起，同屬于合資車品牌的東風(fēng)標(biāo)致貌似一直處于夾縫中生存的狀態(tài)，引進(jìn)國內(nèi)的標(biāo)致508L中型轎車銷量一直不溫不火，但是海外版標(biāo)致508PSE（性能版）境況卻大不相同，四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.2秒！憑借其出色的產(chǎn)品力在歐洲市場橫刀立馬，近日，這輛原汁原味“獅子王”以平行進(jìn)口的形式現(xiàn)身國內(nèi)。

　　外觀設(shè)計(jì)語言方面，標(biāo)致508 PSE整車采用水泥灰配色，同時(shí)還搭配熏黑和熒光黃色加以點(diǎn)綴。新車前臉上進(jìn)氣格柵改為交叉點(diǎn)陣樣式，保險(xiǎn)杠外側(cè)還帶有空氣導(dǎo)流風(fēng)刀。前臉造型確實(shí)比普通版本標(biāo)致508激進(jìn)很多，側(cè)面最大的特點(diǎn)是采用無框車門，國內(nèi)版508L無框車門被閹割，這一點(diǎn)被不少車迷吐槽！下方增加了側(cè)裙，并選用20英寸戰(zhàn)斧輪轂，搭配熒光黃前對(duì)向四活塞制動(dòng)卡鉗以及380mm剎車盤。戰(zhàn)斗氣息十足！車尾掀背尾門更加實(shí)用，燈組進(jìn)行了熏黑處理，保險(xiǎn)杠下方還配備擴(kuò)散器，兩側(cè)風(fēng)刀與車頭相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感科技感渲染獨(dú)到，以幾何元素設(shè)計(jì)語言為主基調(diào)，具體來看從裝飾液晶液晶儀表的邊框到空調(diào)出風(fēng)口再到多邊形方向盤都有體現(xiàn)，除此之外不僅有分層臺(tái)面設(shè)計(jì)理念，而且提供了大尺寸全液晶儀表盤和懸浮導(dǎo)航屏幕，八邊形多功能方向盤下方帶有三條熒光黃標(biāo)識(shí)，乍一看就像是雄師的抓痕，這無疑在一定程度上增加了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致508 PSE搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為265kW，峰值扭矩520N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.2秒，比領(lǐng)克03+（5.9秒）更快。