近年來，豪華品牌車型銷量增長迅速，始終保持高于平均增速的增長態(tài)勢(shì)，究其原因，無外乎以下三點(diǎn)：一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，車輛增換購使得豪華車消費(fèi)群體增長；二是豪華車價(jià)格下探，市場(chǎng)不斷下沉；三是豪華品牌產(chǎn)品與渠道的快速增長。

　　但這并不代表豪華車已成消費(fèi)市場(chǎng)的主流，合資品牌的不斷上探，也在分走本屬于豪華品牌的市場(chǎng)份額，用合資的價(jià)格就能買到豪華品牌旗艦般的享受，何樂而不為？這一次，在豪華品牌占據(jù)話語權(quán)的大型SUV市場(chǎng)，一汽-大眾給消費(fèi)者帶來了一個(gè)全新選擇—TALAGON攬境。

　　在一汽-大眾成立30周年之際，攬境的到來不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，更進(jìn)一步帶領(lǐng)大眾品牌價(jià)值升級(jí)，踐行著品牌向上的使命，這也是攬境“換姓”的原因。根據(jù)官方解釋，攬境的命名含義是巔峰境地，只在一攬之中；無限境界，一攬，再無余。從探到攬的變化，標(biāo)志著一汽-大眾從“探”索市場(chǎng)的“新玩家”向統(tǒng)“攬”市場(chǎng)的領(lǐng)軍者轉(zhuǎn)變，彰顯出一汽-大眾打造真正旗艦、豪華的SUV產(chǎn)品，挑戰(zhàn)豪華品牌的決心。

　　全新旗艦設(shè)計(jì)：霸氣時(shí)尚

　　既然要比肩豪華，就得從最基本的外表開始改變。在看臉時(shí)代，第一眼的吸引力，第一印象的重要性，早已不言而喻，毫無亮點(diǎn)的外觀難以吸引消費(fèi)者的注意力。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，攬境高度還原了大眾SMV concept概念車，看起來十分優(yōu)雅時(shí)尚。黑色格柵上搭配三條橫貫式的鍍鉻飾條，層次細(xì)節(jié)豐富；同時(shí)采用了格柵燈與日行燈貫穿式設(shè)計(jì)，在拉寬視覺效果的同時(shí)，增強(qiáng)了車頭的一體感；獨(dú)有的IQ. Light 智能大燈，可根據(jù)天氣及行車情況自行調(diào)節(jié)，點(diǎn)亮效果極為出色，比肩“燈廠”出品。

　　車身側(cè)面造型十分修長，簡(jiǎn)潔的線面勾勒出穩(wěn)重的車身側(cè)面，增添了幾分時(shí)尚氣息；車尾的貫穿式尾燈組配合發(fā)光式大眾logo設(shè)計(jì)，十分奪人眼球，雙邊共兩出的排氣布局，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　除了全新設(shè)計(jì)，攬境更為直觀，吸引消費(fèi)者注意力的外觀特點(diǎn)是——大。車身尺寸達(dá)到了5152（5153）*2002*1795mm，軸距長度為2980mm，是大眾品牌旗下全球最大的SUV，身量優(yōu)勢(shì)讓它看起來比奧迪Q7、寶馬X5更顯威武霸氣。

　　全能旗艦配置：科技豪華

　　如果說外觀是吸引消費(fèi)者的第一步，那么真正豪華氛圍的營造，核心依然在于內(nèi)飾。進(jìn)入攬境車內(nèi)，扎實(shí)的用料和全新ID系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去豪華感滿滿。

　　駕駛座采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控上方有大面積皮質(zhì)包覆，加上菱形絎縫工藝帶來的奢華質(zhì)感，彰顯旗艦高級(jí)；同時(shí)搭配一體化10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏，可以說是“車機(jī)屆的IMAX巨幕”，操控靈敏，視覺效果清晰；同級(jí)首創(chuàng)的云端懸浮式中控，相比大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格更前衛(wèi)、新穎，也更加實(shí)用，懸浮式設(shè)計(jì)不僅符合用戶換擋下意識(shí)操作的姿態(tài)，也創(chuàng)造出下方更大的儲(chǔ)物空間，拿取物品更加方便。

　　大型SUV的亮點(diǎn)當(dāng)然少不了二、三排的實(shí)用性和豪華感，攬境提供了6座/7座兩種座椅布局，可以同時(shí)滿足商用和家用的不同需求。6座版本第二排配備行政級(jí)老板座椅，配備航空頭枕（最低配除外）、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能，還可以選裝通風(fēng)和按摩功能，帶來頭等艙的乘坐體驗(yàn)；寬達(dá)230mm的中央通道，低至17mm的地臺(tái)高度，讓第三排乘客進(jìn)出更便捷。7座版本的格局多變，二三排座椅可隨需放倒，獲得進(jìn)深超過2米的“純平”平面，擴(kuò)展出高達(dá)2451L超大后備箱空間，對(duì)比寶馬X5的1860L容量，高下立判。

　　還有14處內(nèi)飾氛圍燈，Harman Kardon音響系統(tǒng)及雙層降噪玻璃，可以說是越級(jí)的豪華配置，如果沒時(shí)間去聽音樂會(huì)，在車內(nèi)靜享一場(chǎng)專屬自己的音樂會(huì)也是放松的不錯(cuò)體驗(yàn)。

　　全勝旗艦動(dòng)力：強(qiáng)勁節(jié)能

　　作為旗艦車型，只有豪華外在遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一顆動(dòng)力強(qiáng)勁兼具節(jié)油高效的“心臟”，才稱得上是真正比肩豪華的配置。

　　攬境配備了3款發(fā)動(dòng)機(jī)，除了熟悉的2.0T低/高功率，還有德國進(jìn)口的EA390 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁合金材質(zhì)缸體，具有散熱好、重量輕的特點(diǎn)，最大功率為220KW（299Ps），最大扭矩高達(dá)500N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓消費(fèi)者哪怕是開一臺(tái)如此大尺寸的車，也能享受加速推背的駕駛樂趣。

　　標(biāo)配大扭矩七速濕式雙離合DQ501變速箱，最大傳動(dòng)扭矩為600N·m，配合第六代博格華納-瀚德（Haldex）差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)更敏捷，實(shí)現(xiàn)節(jié)油高效。攬境還采用了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，達(dá)到舒適與運(yùn)動(dòng)之間的平衡。

　　總結(jié)：作為一汽-大眾旗下首款大型“全新全能旗艦SUV”，攬境在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面的實(shí)力確實(shí)不容小覷，真正實(shí)現(xiàn)比肩豪華。相信在攬境的助力下，一汽-大眾將真正沖擊豪華品牌，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的進(jìn)一步升級(jí)。