據(jù)國外媒體報(bào)道，保時(shí)捷在即將推出的Taycan Cross Turismo車型中，將SUV、休旅車以及電動(dòng)車三大概念成功融合在一輛車上。

　　數(shù)年前，Taycan Cross Turismo概念車一經(jīng)問世便引發(fā)熱議。如今，該車已經(jīng)步入原型車階段。

　　從曝光的原型車實(shí)車照片可以看到，相較于轎車版Taycan，Taycan Cross Turismo經(jīng)過延展后的溜背車頂成為最明顯的不同之處，如此設(shè)計(jì)也為車輛提供了更可觀的儲(chǔ)物空間。

　　Taycan Cross Turismo增加了輪罩拱，而保時(shí)捷也透露會(huì)對(duì)該車的空氣懸掛相較于轎車版Taycan進(jìn)行重新調(diào)校以提供更大的離地凈高。Taycan Cross Turismo預(yù)計(jì)不會(huì)提供Taycan全新的后驅(qū)駕駛基礎(chǔ)配置，其應(yīng)該會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)的四驅(qū)配置，如同保時(shí)捷帕拉梅拉Sport Turism休旅車上的一樣。

　　Taycan Cross Turismo的基礎(chǔ)動(dòng)力配置很可能與Taycan 4S一樣，搭載兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到522hp。此外，Taycan Cross Turismo可能還會(huì)推出Turbo（最大馬力670hp）和Tubro S（最大馬力750hp）兩款衍生車型。

　　Taycan Cross Turismo的電池配置可能會(huì)與轎車版Taycan一樣，即標(biāo)配71kWh電池組，也可選裝83.7kWh電池組。由于Taycan Cross Turismo自重有所增加，其在續(xù)航方面可能不如轎車版車型。搭載升級(jí)后電池組的2021款Taycan 4S被美國環(huán)保署評(píng)定的續(xù)航里程為227英里（約365公里）。

　　保時(shí)捷尚未明確說明何時(shí)會(huì)正式發(fā)布Taycan Cross Turismo，但市場預(yù)計(jì)其有可能會(huì)在未來數(shù)月內(nèi)上市，起售價(jià)約為11萬美元。