SUV車型在我國(guó)一直擁有很高的熱度，誠(chéng)然如此，但實(shí)際上其在國(guó)外的地位也正在逐年上升�？臻g大、視野廣、通過(guò)性強(qiáng)等都成為了消費(fèi)者購(gòu)買的主要因素。本篇文章將以英國(guó)著名汽車媒體AUTOCAR所公布的排行榜結(jié)果為基礎(chǔ)，分析10款車型的上榜理由，希望能對(duì)國(guó)內(nèi)觀望SUV車型的潛在消費(fèi)者提供幫助。

　　TOP 1：奧迪Q5

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：一汽-大眾奧迪-奧迪Q5L 38.78-49.80萬(wàn)

　　奧迪Q5一直都是SUV領(lǐng)域的暢銷書，所以在英國(guó)評(píng)選的最受歡迎SUV排行榜上位列榜首一點(diǎn)也不讓人意外。人們習(xí)慣用全面一詞去評(píng)價(jià)它，因?yàn)樗�同時(shí)具備了動(dòng)感的外表、澎湃的動(dòng)力、充足的空間等多項(xiàng)指標(biāo)。

　　國(guó)內(nèi)的奧迪Q5L更是如此，全系共推出6款車型，并分別提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190馬力），最大扭矩320Nm；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW（252馬力），最大扭矩370Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，國(guó)內(nèi)的奧迪Q5L在經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，軸距達(dá)到了2908mm，這讓其擁有了更加充裕的空間。

　　TOP 2：寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：華晨寶馬-寶馬X3 38.98-47.98萬(wàn)

　　寶馬在消費(fèi)者心中是公認(rèn)主打操控的品牌，因此當(dāng)它開始著手生產(chǎn)SUV時(shí)，有不少人認(rèn)為它失去了魅力。但銷量往往是最誠(chéng)實(shí)的，寶馬X3在國(guó)內(nèi)外都獲得了很大的成功，良好的底盤調(diào)校和發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美匹配是它本次榜單收獲第二名的重要因素。

　　2021款寶馬X3共推出五款車型，其中25i車型所搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184馬力），最大扭矩290Nm；28i車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW（224馬力），最大扭矩310Nm；30i車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩350Nm，三種動(dòng)力車型均匹配8AT變速箱。

　　TOP 3：捷豹F-PACE(參數(shù)|詢價(jià))

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：捷豹-捷豹F-PACE 47.58-78.78萬(wàn)

　　捷豹F-PACE憑借令人印象深刻的操控和相對(duì)充足的乘坐空間，取得了榜單第三的位置。但是海外媒體指出，該車的變速箱在換擋過(guò)程中不夠果斷，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有一定的改進(jìn)空間。其實(shí)對(duì)于以上幾點(diǎn)來(lái)自海外媒體的點(diǎn)評(píng)，我個(gè)人在結(jié)合試駕感受后還是比較認(rèn)可的，但也有些不同的看法。捷豹F-PACE使用了來(lái)自采埃孚的8AT變速箱，換擋速率讓人十分滿意，可就是不太樂(lè)意降擋，似乎對(duì)自身的動(dòng)力儲(chǔ)備有充足的信心。該車的轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的，畢竟在設(shè)計(jì)之初就一直在強(qiáng)調(diào)操控的重要性，但硬要挑出一些瑕疵的話，那就是它有著濃厚的電子味道，這讓駕駛員與車輛的溝通不是那么直接。

　　至于動(dòng)力方面的表現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的捷豹F-PACE全系共推出三款車型，其中2.0T低功率版本最大功率184kW（250馬力），最大扭矩365Nm；2.0T高功率版本最大功率221kW（300馬力），最大扭矩400Nm；3.0T的高性能版車型最大功率280kW（380馬力），最大扭矩450Nm。

　　如果你去總結(jié)前三款車型有哪些共同的特征，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們都在操控、動(dòng)力、空間上有著出色的表現(xiàn)。換句話說(shuō)，這三點(diǎn)是現(xiàn)階段英國(guó)家庭最為關(guān)注的。

　　榜單4-6名

　　榜單的4-6名競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，這里面不乏最近國(guó)內(nèi)大賣的奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))，接下來(lái)就讓我們看看外媒是如何評(píng)價(jià)這些車型的吧。

　　TOP 4：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|詢價(jià))

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：奇瑞·捷豹路虎-發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 35.68-45.58萬(wàn)

　　路虎發(fā)現(xiàn)(參數(shù)|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)版雖然是一款入門車型，但它并不缺乏路虎品牌該有的調(diào)性，在舒適度上也有著很高的水準(zhǔn)。改款后它與攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))同樣基于PTA平臺(tái)打造，可其并沒(méi)有喪失老款車型的任何特點(diǎn)。相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)擁有較高的離地間隙，更好的視野以及越野能力。48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入是該車改款后的一大變化，它的出現(xiàn)改善了車輛在起步過(guò)程中的行駛質(zhì)感，并且有效緩解了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)感。

　　動(dòng)力表現(xiàn)上，200PS車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在電機(jī)的輔助下綜合最大功率147kW（200馬力），最大扭矩320Nm；249PS車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在電機(jī)的輔助下綜合最大功率183kW（249馬力），最大扭矩365Nm。

　　TOP 5：斯柯達(dá)柯迪亞克(參數(shù)|詢價(jià))

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：上汽大眾斯柯達(dá)-柯迪亞克 17.79-24.79萬(wàn)

　　柯迪亞克出現(xiàn)在榜單第五的位置上在一開始確實(shí)會(huì)讓人覺(jué)得有些驚訝，但仔細(xì)想也并非沒(méi)有道理。首先，柯迪亞克提供7座版本，非常適合人口基數(shù)比較大的家庭。其次，在英國(guó)市場(chǎng)，該車相較于前幾款車型要便宜9000磅左右。更加低廉的售價(jià)主要體現(xiàn)在品牌附加值和內(nèi)飾用料等方面，其功能性配置并未降低，所以實(shí)用性很強(qiáng)，具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

　　目前國(guó)內(nèi)的斯柯達(dá)柯迪亞克均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率版本最大功率137kW（186馬力），最大扭矩320Nm；2.0T高功率版本最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350Nm。

　　TOP 6：奔馳GLC

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：北京奔馳-奔馳GLC 39.48-58.78萬(wàn)

　　不可否認(rèn)，奔馳GLC在改款后整體配置有所提升，但是它依舊沒(méi)有使用那引人注目的大連屏組合，我想這也可能是它沒(méi)有擠進(jìn)前五名的原因。除此以外，外媒認(rèn)為該車的轉(zhuǎn)向有些麻木，可能會(huì)讓熱愛(ài)駕駛的人感到失望，但如果你更看中舒適性而非操控，那么奔馳GLC則非常值得考慮。

　　國(guó)產(chǎn)的奔馳GLC軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，并提供兩種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版本最大功率145kW（197馬力），最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率190kW（258馬力），最大扭矩370Nm。

　　從排名的結(jié)果來(lái)看，斯柯達(dá)柯迪亞克竟然超越了奔馳GLC位列第5名，雖然這不能證明它在各方面要更加優(yōu)秀，不過(guò)確實(shí)反映出近幾年7座版本車型真的非常吃香。

　　榜單7-10名

　　榜單的7-10名除了沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價(jià))外都非常小眾，那么它們是憑借哪些亮點(diǎn)俘獲英國(guó)消費(fèi)者的呢？

　　TOP 7：阿爾法·羅密歐 Stelvio(參數(shù)|詢價(jià))

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：阿爾法·羅密歐 Stelvio 45.68-127.98萬(wàn)

　　Stelvio使用了與Giulia(參數(shù)|詢價(jià))相同的平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了四驅(qū)系統(tǒng)。獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和讓人印象深刻的操控是這臺(tái)SUV的主要亮點(diǎn)，但似乎它并不太適合家用。外媒表示，該車在一些條件較差的路面上行駛時(shí)，懸掛并不能很好的過(guò)濾掉細(xì)碎的震動(dòng)。此外，該車的內(nèi)飾用料也有些簡(jiǎn)樸了，與自身定位不太匹配。

　　雖然Stelvio有不少值得改進(jìn)的地方，但真正懂它的人往往并不會(huì)在意這些細(xì)節(jié)。該車擁有兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，普通版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW（280馬力），最大扭矩400Nm；四葉草版本搭載2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW（510馬力），最大扭矩600Nm。

　　TOP 8：沃爾沃XC60

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：沃爾沃亞太-沃爾沃XC60 36.29-47.09萬(wàn)

　　作為Euro NCAP測(cè)試過(guò)的最安全的汽車，沃爾沃XC60獲得了很高的贊譽(yù)，簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)也讓它收獲了不少喜歡北歐風(fēng)的消費(fèi)者。如果從安全、舒適、適合家用等角度來(lái)看，該車可以說(shuō)是完美契合。但外媒在對(duì)該車的點(diǎn)評(píng)中提到，如果你十分重視駕駛質(zhì)感，沃爾沃XC60所使用的8AT變速箱可能要讓你失望了，在升降擋的過(guò)程中它會(huì)給人一種猶豫不決的感受，非常影響駕駛體驗(yàn)。

　　沃爾沃XC60的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190馬力），最大扭矩300Nm；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW（250馬力），最大扭矩350Nm。

　　TOP 9：西雅特-Tarraco

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：西雅特-Tarraco 暫無(wú)報(bào)價(jià)

　　很多人對(duì)西雅特Tarraco比較陌生，因?yàn)樗�并沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)。不過(guò)在英國(guó)，該車非常受Uber司機(jī)的歡迎，就如同現(xiàn)代伊蘭特在北京的狀態(tài)一樣。該車基于MQBA2平臺(tái)打造，與柯迪亞克(參數(shù)|詢價(jià))同臺(tái)，并提供5座和7座版本。

　　TOP 10：三菱歐藍(lán)德PHEV

　　國(guó)內(nèi)車型指導(dǎo)價(jià)：三菱（進(jìn)口）歐藍(lán)德PHEV 暫無(wú)報(bào)價(jià)

　　三菱歐藍(lán)德PHEV車型同樣沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，它之所以在英國(guó)如此受歡迎，最重要的一點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性。要知道，英國(guó)的油價(jià)非常之高，95號(hào)汽油的平均價(jià)格在1.28磅/L，換算成人民幣約等于11元/L，所以省油至關(guān)重要。這款插電式混合動(dòng)力車型于2018年推出，純電狀態(tài)下可以行駛約40公里。

　　編輯總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)，在拋開外觀造型這種比較主觀的因素之后，無(wú)論是英國(guó)消費(fèi)者還是中國(guó)消費(fèi)者，對(duì)于SUV的關(guān)注點(diǎn)無(wú)外乎空間、動(dòng)力、操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，2020最受英國(guó)家庭喜愛(ài)的SUV排行榜對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是很有參考價(jià)值的。如果你也在考慮一款適合家庭使用的SUV，不妨結(jié)合自身需求，在這些車型中選擇一款最適合自己的吧。