奧迪在今年推出的兩款重點新車分別是Q5 Sportback以及全新A3，兩款車的消息從去年開始就不斷被曝光，而在近日有網友在國內拍到了測試車的諜照，諜照中所展示的車型為Q5 Sportback和A3的三廂版車型，也是目前最接近量產版的車型諜照，值得一提的是與之前海外版車型存在一些變化，下面就為大家進行解析。

　　Q5 Sportback

　　Q5 Sportback同樣是基于Q5普通版車型進行打造，將會在今年年底發(fā)布，由一汽-大眾奧迪國產，同期發(fā)布的還會有Q5的中期改款車型，Q5 Sportback未來將與寶馬X4和奔馳GLC Coupe展開競爭。

　　從諜照來看，Q5 Sportback與Q3 Sportback的概念相同采用溜背式車身設計，新車采用新款A4L的樣式設計的“睫毛”式大燈，六邊形家族式中網面積更大，B柱到車尾的位置變化明顯。但說實話，諜照中的新車與此前海外版車型圖片的姿態(tài)小有變化，不知道是不是照片被拉伸的原因，很多網友甚至覺得有些像寶馬3GT的車型輪廓了。相比現款Q5L視覺方面明顯感覺更修長，但同時車身位置看起來偏低了一些。經過重新設計的尾燈，造型上有了一定的變化，預計新款Q5L也會使用這套設計。

　　目前新車內飾沒有進行曝光，但預計會和新款Q5一樣，中控屏幕的尺寸很可能變?yōu)?0.1英寸，和A4L成為同款。動力方面，Q5 Sportback依舊使用現款Q5的那套第三代EA888的2.0T+7速雙離合變速箱的動力總成，匹配ultra quattro四驅系統(tǒng)，同時將加入48V輕混系統(tǒng)。

　　A3三廂版

　　從此前的消息來看，之后上市的國產版A3將對軸距進行加長，或命名為A3L。但加長之后的姿態(tài)還很難從諜照中感受到，整體比例看起來比較協調。

　　全新一代A3與第八代高爾夫、西雅特LEON同樣基于大眾MQB平臺打造。海外版標準軸距車型比老款車型長40mm，寬度增加了20mm，高度提升了10mm。蜂窩中網也是此次換代外觀方面的明顯變化，和大哥A4L保持了很高的相似度，除此之外就是尾燈造型進行了重新調整，車身位置和現款A3比變化不大。

　　由于目前還未曝出A3L正確版本的內飾圖，所以新車內飾的變化我們只能先參看海外版車型。全新一代A3的內飾使用了最新的分層式設計，一改傳統(tǒng)的家族風格。高配車型裝載了12.3英寸的全液晶儀表和虛擬座艙技術以凸顯科技感，中控則采用10.25英寸的全液晶顯示屏，該屏幕面向駕駛員偏移方便操作。同時，新車還使用了最新的第三代MMI信息娛樂系統(tǒng)，它擁有更高效的運算效率，并支持Apple Car Play和Android Auto等互聯功能。

　　海外版車型把現有的EA211 1.4T發(fā)動機換裝為1.5TFSI發(fā)動機，不過參照第八代高爾夫的消息來看，全新的1.5TFSI發(fā)動機雖然也會配裝到國產車型上，但先期上市的車型還會搭載現款1.4T發(fā)動機。而奧迪這次也把不少技術下放給了全新一代A3上，比如漸進式轉向、quattro適時四驅系統(tǒng)以及CDC自適應阻尼可變懸架，至于未來國產車型上是否配備目前還無法確定。

　　我的觀點：

　　隨著越來越多的品牌開始玩溜背造型，之前看著“不正經”的設計如今也走向了主流，但這次曝光的國內諜照明顯感覺Q5 Sportback的車身姿態(tài)和之前海外車型的圖片有出入，我甚至還出現了Q3 Sportback又進行改款了幻覺。

　　至于前景，我覺得起碼作為90后的我看到Q5進行溜背處理后還是不排斥的，而現款Q5L的造型我個人覺得還是有些油膩或者說過于平淡，不如寶馬X3看起來年輕，所以讓我選的話我會傾向于買一臺年輕屬性更強的車型，Q5 Sportback填補市場空缺之后，至少我在選擇這級別車型時會進行關注。但新車的軸距問題現在我也表示疑惑，包括后排空間表現怎樣，這都是選擇SUV車型的消費者比較重視的問題。

　　全新一代奧迪A3將被加長這事兒我認為是很有必要的，至少不會因為空間問題被奔馳A級PASS掉�，F款A3為啥賣的這么好，優(yōu)惠是其一，其二也是比較符合年輕人的訴求，軸距加長只會令受眾群體進一步擴大。當然如果未來想要痛擊奔馳A級，價格方面做文章也是必須的，誰讓奧迪的優(yōu)惠已經讓大家適應了呢。