不知是否因?yàn)槎�胎政策全面放開(kāi)的原因，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表明，家用mpv市場(chǎng)依舊在不斷升溫，一方面原因是因?yàn)槿藗兊南�費(fèi)觀(guān)念轉(zhuǎn)變，買(mǎi)mpv要比suv更加實(shí)用，另一方面是各大廠(chǎng)家不斷推出新的mpv車(chē)型，讓這一細(xì)分市場(chǎng)有了更加多的選擇。

　　而隨著人對(duì)于車(chē)的審美不斷提高，像寶駿730、別克gl8這類(lèi)比較傳統(tǒng)的mpv儼然已經(jīng)不能滿(mǎn)足全部消費(fèi)者的需求了，所以你會(huì)看到有越來(lái)越多充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感的mpv出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。作為國(guó)內(nèi)mpv的品霸主品牌——寶駿，自然也走在了這一前列，推出了一臺(tái)基于r平臺(tái)打造的首款mpv，它就是寶駿rm-5。

　　寶駿rm-5底子如何？

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)r平臺(tái)，它是寶駿首個(gè)智能化、模塊化的平臺(tái)，其類(lèi)似于大眾的mqb或者豐田的tnga。對(duì)廠(chǎng)家而言，平臺(tái)化的好處是能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)在不同車(chē)型之間的共享，從而帶來(lái)了更高的質(zhì)量和更低的成本。對(duì)于消費(fèi)者而言，新的模塊化平臺(tái)，無(wú)論是材料還是工藝都有更高的標(biāo)準(zhǔn)，從而使產(chǎn)品質(zhì)量、性能、駕駛感、智能化配置全面提升。

　　從之前基于r平臺(tái)推出的suv寶駿rs-5不難看出，無(wú)論是整體性能還是調(diào)校表現(xiàn)上，都比以往的寶駿有了質(zhì)的飛躍，這也就是r平臺(tái)所帶來(lái)最顯著的好處。

　　除了采用了全新的r平臺(tái)，寶駿rm-5最吸引大家注意的還是它的外觀(guān)，畢竟這是個(gè)看臉的時(shí)代，沒(méi)幾分顏值單憑實(shí)力是很難火起來(lái)的。寶駿rm-5的整個(gè)設(shè)計(jì)和此前發(fā)布的rm-c概念車(chē)有著80%的相似度，充滿(mǎn)了前衛(wèi)而神秘的未來(lái)感。

　　實(shí)地去看車(chē)，你又能看到寶駿rm-5的什么亮點(diǎn)？

　　從前臉看，纖細(xì)的led日行燈加上碩大的前進(jìn)氣格柵，所營(yíng)造出來(lái)的視覺(jué)沖擊力還是蠻強(qiáng)的，廠(chǎng)家把這種設(shè)計(jì)風(fēng)格稱(chēng)為“星際幾何”，這么說(shuō)還真的有幾分未來(lái)飛行器的味道。從側(cè)面看，相對(duì)平直的腰線(xiàn)讓整個(gè)車(chē)顯得很修長(zhǎng)，而由于底盤(pán)高度較高，寶駿rm-5看起來(lái)更像是一臺(tái)suv和mpv的結(jié)合體，類(lèi)似于雪佛蘭沃蘭多這類(lèi)車(chē)型。尾部貫穿式的示寬燈是一大亮點(diǎn)，只看車(chē)身上半部分的話(huà)，甚至有點(diǎn)保時(shí)捷的味道。

　　寶駿rm-5有什么智能之處？

　　相比較很前衛(wèi)的外觀(guān)，寶駿rm-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要更加貼近現(xiàn)實(shí)一些，貫穿式的儀表盤(pán)和藍(lán)白相間的內(nèi)飾配色，豪華而不失活力。

　　值得一說(shuō)的是10.25英寸的中控屏，其搭載的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)據(jù)說(shuō)是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，顧名思義就是個(gè)基于手機(jī)app的系統(tǒng)。大家都知道，手機(jī)處理能力比車(chē)機(jī)具有先天優(yōu)勢(shì)，最明顯一點(diǎn)就在ai智能語(yǔ)音功能，面對(duì)連續(xù)快速的指令，手機(jī)能夠非常迅速的識(shí)別。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)就是將手機(jī)上的功能全部搬過(guò)來(lái)，包括導(dǎo)航、聽(tīng)歌、微信等。

　　前面講到，r平臺(tái)帶來(lái)的好處有智能化配置的全面提升，當(dāng)然也包括了l2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。rm-5搭載的這套系統(tǒng)囊括了acc自適應(yīng)巡航、lka車(chē)道保持、bca彎道巡航輔助系統(tǒng)、ldw車(chē)道偏離預(yù)警、fcw防碰撞預(yù)警、aeb預(yù)碰撞自動(dòng)剎車(chē)、ihba自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、cms碰撞緩解系統(tǒng)和sdw安全距離報(bào)警系統(tǒng)等配置。

　　acc巡航就不用過(guò)多介紹了，在0-130km/h之間可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，配合lka車(chē)道保持，基本上在高速上可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛了。另外值得一說(shuō)的是bca彎道巡航輔助系統(tǒng)，它能夠根據(jù)前方彎道的半徑提前自動(dòng)減速，從而避免了在彎道中車(chē)速過(guò)快而導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)。

　　寶駿rm-5的實(shí)用性怎么樣？

　　既然定位是一臺(tái)mpv，那不得不提的是空間實(shí)用性，寶駿rm-5的尺寸對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃蘭多、比亞迪宋max來(lái)說(shuō)，基本上相差無(wú)幾。但得益于比較低的地臺(tái)設(shè)計(jì)，其車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)比另外兩者都要好一些，要知道做mpv，寶駿可是老行家了。

　　除此之外，寶駿rm-5還提供了2 3、2 3 2、2 2 2三種座椅布局，以滿(mǎn)足不同家庭額需求，第二排座椅支持一鍵向前，方便乘客進(jìn)出第三排。將第二、第三排座椅放倒之后，能夠得到一個(gè)超大的全平空間，搬家拉個(gè)冰箱都沒(méi)有問(wèn)題，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　寶駿rm-5的動(dòng)力表現(xiàn)又如何？

　　動(dòng)力方面，寶駿rm-5搭載了一臺(tái)1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147ps，峰值扭矩達(dá)到了245nm，與之匹配的是一臺(tái)可以模擬8速的cvt無(wú)極變速器。這套動(dòng)力總成比起之前寶駿的amt和雙離合在平順性上要好太多了，已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。整臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出說(shuō)不上有多強(qiáng)勁，但日常超個(gè)車(chē)還是很輕松的，家用的話(huà)已經(jīng)足夠好了。

　　底盤(pán)部分，寶駿rm-5采用了前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，操控并不在它所追求的范圍之內(nèi)。整個(gè)懸架的調(diào)校更加偏向于舒適性，在過(guò)濾震動(dòng)時(shí)候比較柔和，乘客可以做得很舒服。不過(guò)所犧牲的是懸架的支撐性，導(dǎo)致了快速變道的時(shí)候車(chē)身的跟隨遲緩。

　　寶駿rm-5的指導(dǎo)價(jià)為8.68-12.08萬(wàn)元，目前根據(jù)車(chē)主成交價(jià)數(shù)據(jù)顯示，基本上有3000左右的優(yōu)惠幅度，結(jié)合寶駿rm-5這么高的顏值和配置來(lái)看，整體的性?xún)r(jià)比還是非常高的。再看看保值率方面，參考以往的寶駿730，rm-5的保值率在同級(jí)別中不會(huì)低。

　　想想看，同樣價(jià)錢(qián)買(mǎi)宋max，配置可能有點(diǎn)差距，外觀(guān)相對(duì)也沒(méi)有這么新穎，而同樣尺寸同樣定位的雪佛蘭沃蘭多，價(jià)格偏貴，而且是三缸機(jī)。

　　綜合來(lái)看，寶駿rm-5的產(chǎn)品力可以說(shuō)非常強(qiáng)悍，從設(shè)計(jì)到裝配再到配置，相比以往的寶駿都有了全面提升，這樣也勢(shì)必會(huì)吸引一些年輕家庭的關(guān)注。而至于寶駿rm-5能否成為一匹黑馬，延續(xù)寶駿730的輝煌，還得看接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。