行政級(jí)轎車，中端品牌和豪華品牌的分水嶺。曾經(jīng)，“豪華”屬性是行政級(jí)轎車在產(chǎn)品層面最重要的追求；而現(xiàn)在，越來(lái)越年輕的客戶群對(duì)“科技”屬性提出了同樣高的要求。40萬(wàn)預(yù)算，要豪華也要科技，今天我們來(lái)看看你有啥值得考慮的選擇。

　　突破科技、啟迪未來(lái)的奧迪，用鋒銳的外形和全屏內(nèi)飾營(yíng)造A6L的科技感。捷豹XFL用標(biāo)簽式的鋁制車身凸顯科技感。沃爾沃S90則憑借全系標(biāo)配的Pilot Assist輔助駕駛功能，成為同級(jí)“自動(dòng)化”程度最高的車。那么，哪種科技感才是你真正想要的呢？

　　奧迪A6L

　　    推薦車型：45TFSI臻選致雅型

　　    實(shí)際成交價(jià)：約37萬(wàn)元

　　外形層面，新一代A6L依然堅(jiān)持著奧迪家族一貫的“未來(lái)向科技感”。風(fēng)格鮮明的異形大燈，配合具備一定掠食感的多邊形進(jìn)氣中網(wǎng)，營(yíng)造出整車略帶兇悍的第一印象。車側(cè)和車尾線條鋒刃，具備同級(jí)首屈一指的鋒利感。只是相比前代，整套設(shè)計(jì)的新鮮感略顯不足。所以盡管它是今天三款車中年紀(jì)最輕的，但你在馬路上看到它時(shí)，卻未必會(huì)清晰意識(shí)到這一點(diǎn)。

　　內(nèi)飾層面，A6L采用了奧迪家族最新的“三塊屏”設(shè)計(jì)，配合風(fēng)格理性的金屬點(diǎn)綴，保持了奧迪一以貫之的科技范兒。

　　中控屏的UI界面簡(jiǎn)潔直觀，黑底白字之間的反差足夠醒目鮮明。觸控屏在操作時(shí)可以提供click-click的物理反饋，幾乎可以實(shí)現(xiàn)接近傳統(tǒng)物理按鍵的“盲操作”。具備導(dǎo)航投屏功能的虛擬座艙和飛航式擋把，也發(fā)揚(yáng)了奧迪品牌的科技感。

　　空間層面，A6L的表現(xiàn)符合該級(jí)別車型應(yīng)有的體面。座椅造型寬厚，具備較為出色的承托。后排腿部空間相當(dāng)寬裕，只是中央凸起依然明顯。

　　動(dòng)力層面，主銷的45TFSI車型搭載一款最大功率224馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱和12V輕混系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)的匹配具備奧迪一貫的較高水準(zhǔn)，動(dòng)力輸出積極、平順且高效，相比AT車型多了幾分直接感。不過(guò)224馬力的絕對(duì)動(dòng)力，相比同級(jí)競(jìng)品的高功率版本2.0T，還是弱了一些。

　　操控層面，A6L擁有一種“偏向?qū)懸獾氖孢m”。底盤具備不錯(cuò)的隔絕感，能夠不動(dòng)聲色地處理好路面顛簸，配合足稱優(yōu)渥的NVH水準(zhǔn)，行駛質(zhì)感頗為出色。轉(zhuǎn)向手感輕盈，全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比更加持了這份輕松取向，開(kāi)起來(lái)有著與車身尺寸不相符的靈活。這是一款不太有樂(lè)趣、但相當(dāng)體恤日常的豪華行政級(jí)轎車。

　　對(duì)于A6L，我們的推薦車款是實(shí)際成交價(jià)約37萬(wàn)元的45TFSI臻選致雅型。高功率2.0T配合12V輕混系統(tǒng)，建立起符合一線水準(zhǔn)的動(dòng)力感受。電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、帶原廠導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的三屏內(nèi)飾、主動(dòng)剎車、12V輕混系統(tǒng)、LED照明燈組等豐富配置，也實(shí)現(xiàn)了這個(gè)級(jí)別本應(yīng)具備的那種“體面”。

　　   捷豹XFL

　　    推薦車型：250PS兩驅(qū)豪華版

　　    實(shí)際成交價(jià)：約35萬(wàn)元

　　雪茄型車身、運(yùn)動(dòng)型大嘴，這些獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)用，足以展示這款英國(guó)車的與眾不同和動(dòng)感氣質(zhì)。加長(zhǎng)的車身不但沒(méi)有帶來(lái)不協(xié)調(diào)感，反倒加持了它的優(yōu)雅修長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾層面，XFL使用了大量皮質(zhì)包覆，它們和金屬面板的配搭，營(yíng)造出一種豪華+運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。點(diǎn)火后緩緩升起的換擋旋鈕，更賦予了它別具一格的調(diào)性。12.3英寸全液晶儀表盤擁有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)等多種主題模式。10.2英寸中控觸控屏支持倒車影像、實(shí)時(shí)路況、多媒體等多項(xiàng)功能。

　　空間層面，XFL既是一款偏向舒適的“L款型”，也是一輛造型時(shí)尚的“溜背車型”。內(nèi)凹式車頂飾板的應(yīng)用，雖然在一定程度上抵消了車頂線條對(duì)后排頭部空間的侵蝕，但后排整體的開(kāi)揚(yáng)感仍然略顯不足。不過(guò)，座椅材質(zhì)軟中帶韌，腿部空間足夠?qū)掃m，整體而言XFL的后排符合一款行政級(jí)車的基本標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力層面，捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF 8AT變速箱配合默契，響應(yīng)迅捷，具備相當(dāng)不錯(cuò)的線性和平順。相對(duì)較早的渦輪介入點(diǎn)，讓動(dòng)力響應(yīng)足夠果斷，變速箱對(duì)動(dòng)力的調(diào)理整體而言也相當(dāng)順暢、自然。

　　操控層面，鋁制車身的應(yīng)用為這輛捷豹帶來(lái)了出色的車身剛性，建立起敏捷的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向手感足夠調(diào)動(dòng)情緒，車身響應(yīng)較為敏捷，底盤設(shè)定有著略超標(biāo)準(zhǔn)行政級(jí)車的硬朗，整體調(diào)性頗為靈動(dòng)。

　　關(guān)于XFL，我們的推薦車款是實(shí)際成交價(jià)約35萬(wàn)元的250PS兩驅(qū)豪華版。主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、前后排加熱真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表盤、10.2英寸中控觸控屏、英國(guó)之寶音響等配置，足以實(shí)現(xiàn)相當(dāng)?shù)捏w面。250馬力2.0T、8AT、鋁制車身這些機(jī)械基礎(chǔ)，也傳達(dá)出英倫風(fēng)味的美好。