GLS作為奔馳當家的全尺寸SUV車型，得益于優(yōu)秀的越野性能以及兼顧了舒適的公路駕駛體驗，在許多車主的口碑一直非常不錯。不過由于GLS強大的產品力，此前的價格一直穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度并不大，很多想購買的網(wǎng)友一直等不到合適的時機。然而隨著新款GLS的發(fā)布，如今現(xiàn)款的價格已經松動，優(yōu)惠的幅度非常喜人，十分適合抄底入手。

　　新舊有更迭 實力永留存

　　首先和大家簡單回顧一下現(xiàn)款GLS。外觀上GLS采用了奔馳SUV的家族式造型，整體的風格優(yōu)雅大氣，霸道的氣場不怒自威，在審美上被國內許多的車友所認可。同時值得注意的是，GLS目前仍是奔馳最大的全尺寸SUV，即便和市面上大多數(shù)同級別的車型相比身材也是不落下風。

　　正面方面，碩大的三芒星Logo彰顯了自我的身份，下方還隱藏了ACC自適應巡航雷達等科技元素，柳葉眉的LED大燈除了外觀過度非常圓潤之外，也自帶了非常實用的自適應遠近光燈功能。此外，引擎蓋上凸起的肌肉線條非常有力量感，強硬霸道的氣勢一覽無余，將正面的視覺效果提升了一個檔次，停在路邊基本路人一眼就能分辨出它是一輛性能強悍的奔馳。

　　從側面來看，車身依舊非常威猛，全尺寸的GLS長寬高尺寸達到了5130/1934/1850mm，圓潤飽滿的過渡線條，充滿力量感的側面，將車身的側面營造得非常協(xié)調。此外，它長達3075mm的軸距讓你基本無需擔心內部的空間問題。

　　車尾方面，GLS依舊保留了簡潔圓潤的設計，采用了奔馳辨識度極高的外觀造型，濃郁的商務風格。此外，車尾和車身整體的設計比較統(tǒng)一，通過背面也能看到后備廂顯露出來的銀色護板，除了裝飾美觀之外，在日常使用上也有極佳的實用性。

　　輪胎方面GLS依舊非常良心，配圖中的顯示的輪胎尺寸達到了275/50 R 20，但仍有最大21英寸的輪胎可選。此外，輪轂的可選擇性也同樣非常強，大包圍、大輪圈還有AMG套件都能自由選擇，滿足車主的個性化定制。

　　奔馳在內飾方面的造詣在汽車界有口皆碑，基本沒有什么太大的爭議，可以說穩(wěn)居豪華品牌第一梯隊的水平。作為奔馳高端的SUV車型，GLS的用料和做工自然也是無可挑剔，暗色的風格營造了成熟穩(wěn)重的氣息，就整體而言高級感滿滿。

　　中控上，8英寸的液晶顯示屏搭配COMAND Online操作系統(tǒng)在實用性上依舊非常不錯，雖然和一些新車相比在觀感上不夠科技新潮，但日常使用的需求上都能夠很好地滿足，無論是倒車影像的清晰度還是觸摸輸入等人機交互體驗都已經非常成熟。

　　座椅的舒適程度和空間上作為這個級別的SUV其實無需擔心，柔軟舒適的電動調節(jié)座椅、寬敞的后排空間，無論是和家人出行還是接待商務伙伴，在乘坐體驗上都能很好地兼顧。另外得益于車身寬度，后排中間的座位較為寬敞，坐起來也很體面。

　　駕駛體驗雨露均沾，奔馳9G-TRONIC PLUS變速箱外加大排量的發(fā)動機，能實現(xiàn)跳躍式升檔。在公路行駛中保持加速的平順性的同時節(jié)省油耗，此外全系標配的AIRMATIC主動式空氣懸架對顛簸的路面過濾效果優(yōu)秀，有效提升了駕乘體驗，在城市上下班的通勤中，擁有非常不錯的舒適性體驗。

　　GLS的空氣懸掛能大大提升離地間隙，外加前多片式離合器的中央差速器和后限滑差速器，使得GLS提供了個性化、舒適、防滑、運動、越野與越野增強七大模式可選，各種路面的通過性都游刃有余。如果你想在周末和家人一起自駕游，它戶外越野的性能也能滿足你的需求。

　　點評：GLS的優(yōu)秀之處在于它運用了大量成熟的設計。氣場十足的外觀、用料做工考究的內飾以及優(yōu)秀的四驅技術，現(xiàn)款GLS身上的許多成熟的技術在很長一段時間里依舊擁有很強的實用性。在目前優(yōu)惠幅度較大的情況下，如果你手握100萬的購買預算，它依舊是你選擇全尺寸SUV時不能忽視的一款車型。