中型車對于每個汽車企業(yè)來說，都具有非凡的意義，畢竟在汽車市場里一直流傳著一句話：“得中型車者得天下”，這句話的意思一定不難理解，只要汽車企業(yè)能在中型車市場中取得不錯的成績，無論是其它領(lǐng)域的銷量還是廠商本身的盈利，都會比其它車企更高。因此，中型車市場也是整個汽車市場里廝殺最激烈的地方，能在這里脫穎而出的無一不是極具產(chǎn)品力的車型，像帕薩特、凱美瑞、雅閣這些老牌中型車正是其中的領(lǐng)頭羊，然而在中型車銷量排名中，我們難以在前幾名中發(fā)現(xiàn)自主品牌的身影，就今年4月份的中型車銷量排名來看，只有紅旗H5擠進了前20名，以月銷量3557臺的成績奪得第15，像榮威e950、北汽紳寶智道等車型銷量甚至沒有達(dá)到一千臺，這種種數(shù)據(jù)都表明，國產(chǎn)品牌在中型車市場里的競爭力遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上合資品牌。

　　對于自主品牌來說，這并不意味著需要放棄這個市場，而是需要從自己的產(chǎn)品上做出改變，廣汽傳祺就對自己沉寂已久的中型車GA6進行了換代升級，增加了更多時尚性的設(shè)計元素，也表現(xiàn)出傳祺對于進一步爭奪中型車市場份額的決心。并且這輛車又玩燈，又玩奔馳大屏，比帕薩更顯質(zhì)感，那么或僅10萬起的它能火嗎？

　　傳祺GA6對于很多了解汽車的朋友來說一定并不陌生，作為廣汽傳祺推出的首款中型車，它被廣汽傳祺傾注了心血，無論是凌云翼2.0的設(shè)計語言、還是各類高科技電子配置的使用，都讓人對它印象深刻，不過它的銷量成績并不算優(yōu)秀，雖然它的官方指導(dǎo)價僅為10.28萬，比同級別的不少國產(chǎn)中型車都便宜，但GA6在今年3、4月份分別只售出154臺和39臺，銷量慘淡到令人唏噓。而在今年6月3日，全新的傳祺GA6已經(jīng)正式下線，預(yù)計將于今年的第三季度上市。

　　外觀仍然具有明顯的凌云翼設(shè)計語言，但從2.0升級到了3.0，最為明顯的改變自然是進氣格柵，面積被進一步增大，并將中網(wǎng)的飾條換裝為更加粗壯的鍍鉻，這讓它的視覺效果更加大氣，兩側(cè)的大燈也是亮點之一，日行燈帶樣式粗壯，集成了轉(zhuǎn)向燈功能，而下方的三顆LED燈源均配備有透鏡，無論是點亮近光燈或是遠(yuǎn)光燈，這三顆燈源都會一齊被打開，官方稱之為“耀目三星”頗有奧迪車型的風(fēng)范。車身側(cè)面，線條平直而且流暢，比起現(xiàn)款車型的雙腰線要更加穩(wěn)重，并且取消了現(xiàn)款車型的溜背式線條，這樣做的意義在于確保后排乘客的舒適體驗。尾部更加時尚，改換為左右貫穿的燈源樣式，輔以鍍鉻飾條點綴，增加了它的視覺層次感。車身尺寸同樣較之現(xiàn)款車型有較大提升，長寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距在增加了95mm后達(dá)到了2815mm，空間表現(xiàn)更加出色。

　　內(nèi)飾方面，最為亮眼的自然是那貫穿式的雙屏，這也是繼傳祺GM6之后，傳祺家族第二款使用雙屏的車型，這套源于奔馳S級的屏幕設(shè)計無疑能帶來更加強烈的科技感，這也是未來車型在內(nèi)飾上主流的發(fā)展方向，而整個中控臺裝飾使用了仿竹紋或木紋飾板作為填充，給人的質(zhì)感與檔次感非常出色，比帕薩特更加高級。同時支持消費者個性化定制。該車具有L2級輔助駕駛系統(tǒng)、自動駐車、ECO節(jié)能模式切換、360度全景影像等功能，電子配置方面不會落伍。

　　動力上，將使用1.5T發(fā)動機匹配6AT變速箱構(gòu)成的動力總成，其中發(fā)動機型號為4A15J1，變速箱來自愛信，能提供最大169匹馬力，265牛米峰值扭矩，較之現(xiàn)款車型使用的7DCT變速箱，在響應(yīng)速度、駕駛體驗等方面都要更加出色。

　　根據(jù)現(xiàn)款GA6如今10萬的指導(dǎo)價以及終端價格下調(diào)的幅度來看，新款GA6在定價方面極有可能仍然10萬起，這對于消費者來說無疑是一個好消息。言而總之，傳祺GA6作為一款國產(chǎn)豪華中型車，它在配置和設(shè)計方面并無劣勢，在加上極有可能不高的定價，讓它在市場中具有不錯的競爭力，只要傳祺官方能對GA6的營銷上一點心，它極有可能在市場中備受歡迎，就像當(dāng)初的GS8與GM8那樣，那你覺得它會火起來嗎？