很多時候，雖然不少人說買車是為了自己使用方便，但在現(xiàn)實的使用場景之中，家庭使用的頻率要比個人使用的頻率高得多。挑選一輛既要滿足自己對愛車的喜好，同時也要讓家里的長輩和領(lǐng)導(dǎo)滿意的車，真不是件容易的事。為此，不少潛在買家只好是退而求其次，先滿足家庭需要為主。

　　日常的家庭使用，自然離不開柴米油鹽；使用成本的高與低，是直接影響著這輛車在實際生活中的使用比例。動力好、吃得少，那肯定是最受歡迎的組合；那么有哪些適合家庭使用的車型，能符合這個看似嚴(yán)苛的條件呢？不妨跟著兵哥的視角去看看以下這三款車型：

　　上汽通用別克-英朗

　　指導(dǎo)價：10.99-12.99萬元(1.0T車型)

　　油耗：6.26-6.79L/百公里

　　在以往的觀念里，小排量發(fā)動機(jī)所意味的大多等同于“沒力”“費(fèi)油”�？呻S著技術(shù)的升級和排放法規(guī)的嚴(yán)苛，如今的小排量發(fā)動機(jī)早已不再是吳下阿蒙。眾多的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不僅動力水平接近部分1.6L自吸機(jī)型，同時油耗表現(xiàn)還要優(yōu)于前者，比如說英朗所搭載的1.0T發(fā)動機(jī)。

　　也許“三缸”、“小排量”的標(biāo)簽會讓人在第一印象上對這臺發(fā)動機(jī)有所偏頗，可從技術(shù)含金量的角度，這臺小機(jī)器用上了如全鋁缸體、缸蓋、凸輪軸蓋和油底殼等部件和輕量化設(shè)計；再搭配小慣量渦輪和電控內(nèi)泄壓閥。

　　從實際使用者在第三方平臺提供的油耗數(shù)據(jù)來看，這臺發(fā)動機(jī)與6速的手動/雙離合變速箱搭配的表現(xiàn)還是頗得人心。手動6.26L/100km，雙離合6.79L/100km的百公里油耗，放在同級別車型中也是相當(dāng)有競爭力的數(shù)據(jù)。

　　上汽斯柯達(dá)-明銳

　　指導(dǎo)價：12.99-14.14萬元（1.2T車型）

　　油耗：6.56L/百公里

　　大眾品牌在消費(fèi)者中，可以說是口碑與地位兩開花。除了深耕中國市場多年所積累的優(yōu)勢外，技術(shù)方面的領(lǐng)先和貼近消費(fèi)者需求無疑是其中的關(guān)鍵。不過，在兵哥看來，大眾的技術(shù)其實可以用更具性價比的形式獲得，那就是選擇斯柯達(dá)車型。而明銳，便是其緊湊型家轎中產(chǎn)品力較為完善的產(chǎn)品。

　　完善的點(diǎn)就在于提供了旅行版車型，以及車系分布覆蓋了看重性價比的群體、以及注重新技術(shù)、動力強(qiáng)的買家們。而其中，能將動力與經(jīng)濟(jì)性結(jié)合的便是1.2T車型。排量小的1.2T發(fā)動機(jī)仍然是傳統(tǒng)四缸機(jī)型，少了消費(fèi)者心理上難接受的“痛點(diǎn)”。7速雙離合變速箱既是集團(tuán)內(nèi)的“當(dāng)家花旦”，也是兼顧動力傳遞效率的高手。6.56L/100km的百公里實際油耗，足以讓你感到驚喜。

　　廣汽本田-鋒范

　　 指導(dǎo)價：7.98-10.68萬元

　　油耗：6.47L/百公里

　　在如今隨處可見渦輪增壓發(fā)動機(jī)的環(huán)境下，兵哥對仍然搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，始終還是抱有幾分的敬意。更難得的是，市面上還有像鋒范這類不僅堅持自吸陣營，同時油耗表現(xiàn)甚至比渦輪機(jī)型要好的產(chǎn)品。缸內(nèi)直噴的燃燒效率要比傳統(tǒng)歧管噴射來得出色，在鋒范和飛度這類小車上就尤為明顯；輔以本田獨(dú)門的i-VTEC技術(shù)，令進(jìn)氣量、噴油量可以根據(jù)工況來確定。

　　當(dāng)然，別看L15B只是一臺普通的自吸發(fā)動機(jī)，為了能達(dá)到同級優(yōu)秀的動力和經(jīng)濟(jì)性水平，本田還是下了不少功夫在其中。包括EGR廢氣循環(huán)、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)，連同進(jìn)氣歧管、活塞頂部的設(shè)計，都是為了盡可能讓動力與做功效率得到保證。CVT變速箱高效的傳遞表現(xiàn)，不但減少了換擋所帶來的動力損失，并且可以將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力盡可能地傳遞到車輪，避免浪費(fèi)。