買一款車的原因有千千萬萬，對于那些計劃購車的85、90、95后年輕/泛年輕群體來說，買一款車99%的原因都不是為了單純代步�；蛟S，能促使他們選擇一款車的理由呢，先得是個性，而個性之外呢，當(dāng)然是看一款車的實力了。因此，最好這款車還得來自高端品牌或豪華品牌。

　　現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)對一輛操控很好的兩廂運(yùn)動轎車不再那么執(zhí)著了，他們都把目光投向了個性化的年輕SUV車型——就比如來自高端品牌的領(lǐng)克02高能版和來自豪華品牌的寶馬X2。

　　應(yīng)該說，領(lǐng)克02和寶馬X2都是很有個性、也很有實力的車型。在各自品牌的產(chǎn)品線下，它們的定位也有幾分相似——領(lǐng)克02還有更為大眾熟知的大哥領(lǐng)克01，寶馬旗下的X1則是華晨寶馬生產(chǎn)的，較寶馬X2更接地氣得多，大一號且更實用的X3當(dāng)然也比X2更常見。

　　追根溯源，寶馬X2的歷史并不長，其概念車車型在2016的巴黎車展才首發(fā)亮相，量產(chǎn)車型則在2018北美車展上才亮相。X2基于寶馬UKL平臺打造，同門的1系、X1也都源自此平臺；而由于定位的關(guān)系，X2的車身長度、高度和軸距尺寸都比X1要小，其外觀設(shè)計的線條運(yùn)用則比X1大膽很多，運(yùn)動氛圍更足。

　　領(lǐng)克02的首發(fā)同樣在2018年。與領(lǐng)克01一樣，領(lǐng)克02也是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的，借著突起的輪眉和雙腰線的設(shè)計，領(lǐng)克02的外觀設(shè)計有些不拘一格，卻有更強(qiáng)的力量感，車身整體也更有運(yùn)動風(fēng)格。此次對比的車型是領(lǐng)克02高能版，搭載2.0TD+6AT動力組合，并新增了能量紫專屬配色、19英寸運(yùn)動輪轂與馬牌防爆胎，個性來得更徹底，同時配置也更加靈活。

　　看內(nèi)飾，兩款車的家族化設(shè)計都相當(dāng)鮮明，熟悉同品牌車型的朋友想必可以馬上上手。可以說，寶馬的方向盤設(shè)計看起來運(yùn)動感肯定更強(qiáng)一些，如果尺寸再小一些就更完美了，但X2的中控臺則稍顯老氣；相比之下，領(lǐng)克02的設(shè)計科技感明顯更強(qiáng)一些，紫色元素點(diǎn)綴的環(huán)抱式座艙、更大的多媒體屏幕也更容易被年輕消費(fèi)者接受。

　　從實際使用來說，領(lǐng)克02的10.2英寸多媒體屏幕材質(zhì)使用了與iphone相同材質(zhì)的康寧大猩猩玻璃，可實現(xiàn)1080P的高清顯示，摸起來是相當(dāng)順手。雖說略容易沾灰，但卻完全不會影響日常使用；至于空調(diào)、音樂的控制，領(lǐng)克02留下的幾個實體鍵足以讓你快速操作了。寶馬X2則保留了更多實體按鍵，8.8英寸的多媒體屏幕搭載i-Drive也能夠滿足日常需求，但車聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航功能需要選裝，頂配車型除外。

　　另外X2并未和高配領(lǐng)克02一樣搭載360度全景倒車影像，前駐車?yán)走_(dá)則需要選裝；同時，領(lǐng)克02的前排有2個USB充電口，但X2前排只設(shè)計了一個USB充電口。當(dāng)然了，X2的配置絕對不低，電動尾門、可開啟全景天窗、真皮方向盤、電動座椅記憶功能、哈曼卡頓音響這些對得起它身份的配置都是有的。

　　X2不是寶馬旗下最純粹的駕馭機(jī)器，但它依舊是一臺寶馬，一臺傳承了寶馬運(yùn)動基因的SUV。就底盤調(diào)校而言，X2的表現(xiàn)當(dāng)然足夠老道，其懸掛的韌性和支撐平衡得相當(dāng)好，在通過爛路時也有相當(dāng)?shù)穆犯谢仞�，能讓駕駛者充分了解腳下的情況。開著開著，你甚至?xí)�忘了你開的是一款底盤高、重心高的SUV車型。

　　而在十多萬級別的SUV車型中，領(lǐng)克02的底盤水準(zhǔn)實屬上乘。對諸如爛路、深坑這樣的路況細(xì)節(jié)來說，領(lǐng)克02不會給駕駛者非常清晰地進(jìn)行描述，但點(diǎn)到為止的回饋力度，卻能讓駕駛者在各種路況下都能開得更舒服一些。

　　X2搭載了一具2.0T發(fā)動機(jī)，其最大輸出為192ps/280Nm。這樣的數(shù)據(jù)，看似并不出色，但僅需切換至運(yùn)動模式且不需要手動控制擋位，深踩油門，X2便可輕松做到起步響胎，排氣聲也會隨著運(yùn)動模式而變得相當(dāng)洪亮。但實際上，X2最好開的駕駛模式居然是ECO模式——在這個模式下，X2的油門反應(yīng)很輕快，出力很合適市區(qū)路況，而且松開油門還能溜出很遠(yuǎn)，儀表甚至?xí)�在每開一段路之后顯示續(xù)航里程又增加了多少。

　　領(lǐng)克02的2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出為190ps/300Nm，數(shù)據(jù)上與X2相差不大。領(lǐng)克02的兩驅(qū)車型雖說沒有駕駛模式選擇，但搭上更側(cè)重舒適性的底盤，在市區(qū)路況時，相對較輕的方向盤搭配輸出平衡的動力，讓領(lǐng)克02開起來可謂是輕快順手。值得一提的是，領(lǐng)克02在中高配車型中都搭載了包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車在內(nèi)的一整套自動駕駛輔助系統(tǒng)，也有全速ACC自適應(yīng)巡航，對新手和女司機(jī)來說明顯更為友好；而X2全系車型的定速巡航、車道偏離預(yù)警和主動剎車都需要選裝。

　　領(lǐng)克02的全液晶儀表對比X2的傳統(tǒng)風(fēng)格儀表，至于實用性，當(dāng)然是領(lǐng)克02那能一眼讀取當(dāng)前車速、有效預(yù)防超速的儀表更好用了。

　　對了，領(lǐng)克02的自動駐車功能，在紅綠燈多的城市道路相當(dāng)好用，但X2卻在配備電子手剎之后將這項功能“遺忘”了，該有的位置則留下一個按不下去的塑料飾板，不得不說有點(diǎn)遺憾。

　　總結(jié)：

　　領(lǐng)克02對比寶馬X2，或許價差不小，但從泛年輕群體消費(fèi)者的選擇口味來說，即使有價格差距，但兩款車依舊有可能會被放在一起考慮。

　　可以說，寶馬X2系出名門，身上的優(yōu)點(diǎn)并不難找，領(lǐng)克02則是來自高端品牌的新秀，實力同樣不俗。作何選擇呢？如果你看重品牌帶來的附加價值，對駕馭感受有種偏執(zhí)的追求，選寶馬X2不會有錯；而如果你喜歡時尚和科技感，更看重那些日常用得著的實用配置，喜歡更全面更貼心的配置和同樣豪華的品質(zhì)感，領(lǐng)克02當(dāng)然是個好選擇。

　　比肩豪華的品質(zhì)，合資車的價格。從這個角度來說，指導(dǎo)價區(qū)間11.98-19.08萬元的領(lǐng)克02的確是個非常超值的選擇。

　　輪到你說：

　　選個性SUV，你會買哪款？