在進(jìn)入車型生命周期的中段之后，奔馳計(jì)劃開始對E級車型家族進(jìn)行一次更新，以滿足最新的市場需求。近日，海外車媒Autoevolution曝光了一組2020款奔馳E級改款車型進(jìn)行冬季路面測試的諜照，揭示了關(guān)于該車型的諸多設(shè)計(jì)信息，讓我們來一睹為快。

　　諜照拍攝自北極圈附近，諜照中的新車采用了一定的偽裝涂層處理，但我們?nèi)匀豢梢钥闯鲂萝嚨脑S多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。在前臉設(shè)計(jì)上，新車與現(xiàn)款E級相比進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，搭載奔馳A級最新的家族前臉設(shè)計(jì)，前大燈經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，類似于最新款的奔馳CLS車型，進(jìn)氣格柵部分呈現(xiàn)出梯形狀，前保險(xiǎn)杠部分也采用了新款設(shè)計(jì)，下部進(jìn)氣口呈現(xiàn)出網(wǎng)狀造型。在側(cè)邊設(shè)計(jì)上，新車的整體布局與現(xiàn)款車型基本一致，腰線穿過門把手，整體感更強(qiáng)，車窗上采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，而車輪則采用了雙五輻式輪轂設(shè)計(jì)，前后輪軸距為2939毫米。在后部造型上，尾燈部分將會進(jìn)行調(diào)整，黑色車頂與尾部部分相融合，后保險(xiǎn)杠部分進(jìn)行了小幅修改，新車采用了雙邊單出的排氣布局，端口處采用了扁平鍍鉻設(shè)計(jì)。

　　在動力配置方面，新款奔馳E級將會提供2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)、2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)以及3.0升V6發(fā)動機(jī)和48伏特電動機(jī)輕度混合動力的配置供消費(fèi)者選擇，其中輕混版本的最大輸出功率為272馬力（約合200千瓦）。在內(nèi)飾配置方面，目前尚無具體信息，預(yù)計(jì)中控臺部分將于新款奔馳CLS相類似，并將會提供最新的駕駛輔助系統(tǒng)，而MBUX系統(tǒng)也是重大升級之一。此外，有消息稱奔馳或?qū)⑻峁㎜evel 3級別的自動駕駛技術(shù)作為可選擇配置。

　　據(jù)悉，新款奔馳E級最早將在今年年底進(jìn)行正式發(fā)布，并作為2020款車型上市發(fā)售。