在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，十萬級(jí)別的SUV基本上都被國(guó)產(chǎn)自主品牌霸占，哈弗H6、榮威RX5、長(zhǎng)安CS75等優(yōu)質(zhì)車型層出不窮。那么有沒有幾款品質(zhì)可靠的合資SUV能夠僅花10萬出頭就落地呢？還真有！

　　 大眾 探歌

　　探歌，作為一汽大眾的首款SUV，不僅需要面對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，還要肩負(fù)起為后續(xù)車型打開市場(chǎng)的重任。探歌憑借著穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)、年輕的外觀以及一定的優(yōu)惠力度獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　在設(shè)計(jì)方面，探歌的外觀依舊是大家非常熟悉的大眾套娃式設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)處的處理以及鮮艷的顏色搭配上凸顯了該車的年輕定位，加上內(nèi)飾與外觀相同顏色的飾板設(shè)計(jì)也是一個(gè)加分項(xiàng)。在空間方面，軸距加長(zhǎng)后的探歌擁有更加寬敞的后排空間，這點(diǎn)也是為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購車需求而做出的改變。

　　探歌采用了1.2T和區(qū)分高低功率版的1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT以及7DCT兩款變速箱，最大功率分別為116Ps、131Ps以及150Ps。值得一提的是，目前探歌有著2.5~3萬左右的優(yōu)惠，在10萬出頭能買到合資SUV中，探歌的性價(jià)比非常之高。

　　  上汽斯柯達(dá) 柯珞克

　　柯珞克與探歌雖為同平臺(tái)下生產(chǎn)車型，但柯珞克還是展現(xiàn)出了有別于探歌的特點(diǎn)，首先在設(shè)計(jì)上，柯珞克采用了斯柯達(dá)的家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，分體大燈造型為柯珞克帶來了非常高的辨識(shí)度。

　　由于是同平臺(tái)生產(chǎn)，柯珞克的內(nèi)飾方面和探歌有幾分相似，但作為一款主打青春運(yùn)動(dòng)的SUV而言，相較于探歌還是缺少一些個(gè)性，好在德系車的精密做工讓柯珞克擁有較為精致的內(nèi)飾質(zhì)感。配置方面與探歌相仿，但缺少了像全液晶儀表的功能配置還是在整車性價(jià)比上略有打折扣。

　　在動(dòng)力方面，柯珞克與探歌一樣采用了1.2T與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但取消了低功率版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且全系均匹配7DCT變速箱。就整體表現(xiàn)而言，柯珞克確實(shí)不如探歌，但在優(yōu)惠力度上，柯珞克有著3~3.5萬的優(yōu)惠幅度，比探歌更高，且頂配車型門檻比探歌更低。對(duì)于資金不太充裕的消費(fèi)者而言，柯珞克相較于探歌的性價(jià)比會(huì)更高。