如今國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)大潮方興未艾，作為創(chuàng)業(yè)好伴侶的商務(wù)車也迎來了屬于該類車型的春天，在國內(nèi)的商務(wù)車陣營中，奔馳V級車、豐田埃爾法雖為頂級車型，但因本身就較為高昂的售價，再加上動輒20-30萬的終端加價，讓普通消費者只能敬而遠之。那么對于剛剛創(chuàng)業(yè)起步的小型企業(yè)來說，有沒有更實惠、更多用途的車型可以選擇呢？當然有！在10-15萬價格區(qū)間的商務(wù)車中，東風風行CM7經(jīng)典版（以下簡稱風行CM7）和江淮瑞風M4（以下簡稱瑞風M4）深受消費者歡迎，銷量和口碑都有著不錯的反響，而在這兩款車之間，消費者又該如何抉擇呢？

　　外觀方面，風行CM7整體大氣沉穩(wěn)，流暢的整體造型中也不乏頗具力量感的線條勾勒，給人簡潔干練、經(jīng)典耐看的感覺，適合用于商務(wù)接待。瑞風M4外觀設(shè)計則比較個性，中網(wǎng)、大燈都采用比較平直硬朗的線條，稍微欠缺一點靈動感。內(nèi)飾部分兩款車型則各有千秋，風行CM7商務(wù)氛圍更加濃郁，瑞風M4帶有些許運動氣息。雖說造型設(shè)計是各花入各眼，但是作為一款商務(wù)用途的車，相信穩(wěn)健大氣的風格會更受消費者歡迎。

　　作為商務(wù)車型，車內(nèi)空間是消費者的最大訴求點之一。風行CM7和瑞風M4在外觀尺寸方面旗鼓相當，CM7在軸距和寬度部分更占優(yōu)勢，這樣一來車內(nèi)的縱向和橫向空間也更加寬裕，無論是乘坐感受還是載物能力都略勝瑞風M4一籌。

　　風行CM7第二排座椅除了可以前后移動以外，還能360°旋轉(zhuǎn)形成一個小型的會議室，方便第二排和第三排乘客洽談，瑞風M4則需要到2.0T車型的頂配才有這一功能。并且CM7還有第三排中央扶手和前后雙天窗，乘坐相比M4更舒適。還有一點不得不說的是，風行CM7配備了左右雙側(cè)滑門，而瑞風M4則只有單側(cè)滑門，在乘客上下車以及搬運物品的便捷性上不及風行CM7。