近幾年，國內自主品牌新車型不斷，在外觀內飾設計及動力系統(tǒng)方面逐漸成熟，自主品牌逐漸被大家所青睞。以長城為例，稱霸自主品牌SUV界已好多年，從最開始的哈弗系列到如今的高端子品牌WEY，儼然已成為自主SUV的領頭羊。

　　正所謂追趨逐耆，WEY VV7憑借著時尚前衛(wèi)的設計，俘獲了年輕人芳心的同時，在玩車群體中，VV7的出鏡率也越來越高。從外觀來講，VV7的設計比較歐洲范，簡單的線條勾勒出極強的力量感。全LED大燈的設計符合VV7輕奢的定位，讓人一看就充滿征服它的欲望。全新?lián)Q裝的電光磨砂黑外衣，磨砂獨有的質感讓整體更加冷酷帥氣。來源于轎跑的設計風格，在側面看VV7，你會發(fā)現(xiàn)車尾略低于車頭，加上車窗面積逐漸減少，車尾部分整體拔高，非常符合年輕人的口味。

　　從駕駛的感受上來講，這臺升級版的VV7，相比較原廠那舒服的感覺已經很少，取而代之的則是加裝TUNINGKIT外掛電腦后的狂暴。VV7原廠搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機改裝潛力相當豐富，加裝外掛后低扭更加充沛，動力響應更加的迅速，隨叫隨到游刃有余。

　　馬力數值的提升，帶來更好的性能表現(xiàn)。難得的是，對于一款自主品牌車型，HKS品牌已有相應產品支撐，對于渦輪增壓車型，泄壓閥對于渦輪及增壓管路起到很好的保護作用。原廠雙邊共四出的設計讓VV7以極具運動氣息，而CGW中尾段排氣的升級則為它的“運動性”正名。

　　除了性能上的升級之外，這臺VV7車主還進行了操控的提升。Eibach短彈簧的加入進一步降低了車身高度，同時又不失越野的實力。輪轂方面，原廠20寸起步相當的給力，定制的21寸輪轂采用了黑色的涂裝，與車身顏色交相輝映，儼然有一種黑武士的感覺。隱藏其中的AP Racing8520制動系統(tǒng)，加大的剎車盤無論從視覺還是性能都是杠杠滴。

　　今天，能看到一臺自主品牌車型出現(xiàn)在改裝圈是十分欣慰的。這不僅僅代表自主品牌受到了認可，而且征服了玩車人。幾年前，自主品牌僅能以價格或者性價比來換取市場，改裝部件屈指可數；如今的WEY VV7，國外改裝大牌都為其定制改裝部件，這是一種成長，一種榮耀。