最近兩年，二胎政策的全面實(shí)施，催生了7座SUV車型的市場(chǎng)熱度。放眼整個(gè)乘用車領(lǐng)域，無(wú)論合資還是自主品牌，紛紛將觸角伸向7座SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，以期在市場(chǎng)不斷走高的情況下分得一杯羹。

　　今年上半年，榮威旗下首款中大型SUV——榮威RX8正式入市，并定位于“20萬(wàn)級(jí)最豪華SUV”。然而，在目前7座SUV市場(chǎng)上，前有老牌暢銷車型漢蘭達(dá)這樣的車壇“常青樹”，后有上汽大眾途昂這樣的合資品牌C級(jí)SUV產(chǎn)品，與這兩款車型相比，榮威RX8在產(chǎn)品力上存在哪些競(jìng)爭(zhēng)力呢？

　　在此，我們將以上三款車型在空間、配置、售價(jià)層面進(jìn)行如下對(duì)比，看看哪款車型在以上領(lǐng)域更有優(yōu)勢(shì)。

　　空間PK：榮威RX8擁有真正7座大空間

　　對(duì)于購(gòu)買7座SUV的潛在用戶來(lái)說(shuō)，空間的大小，恐怕是其考慮購(gòu)買這類車型的重要指標(biāo)之一。而判斷一款車型空間是否夠大，我們可以從車身尺寸、軸距以及后排腿部空間等因素加以考量。

　　從上表所列出的參數(shù)來(lái)看，定位于中大型SUV領(lǐng)域的榮威RX8和途昂，車身尺寸要遠(yuǎn)大于中型SUV漢蘭達(dá)。所以，在空間方面，榮威RX8和途昂，兩者更具可比性。

　　而就賬面數(shù)據(jù)看，雖然途昂在車長(zhǎng)和軸距方面超越榮威RX8，但就內(nèi)部乘坐空間來(lái)說(shuō)，榮威RX8的表現(xiàn)并不比尺寸更大的途昂差。其中，榮威RX8的第二排座椅擁有230mm的可調(diào)距離，可根據(jù)第三排空間的利用情況適當(dāng)加以調(diào)節(jié)；而第三排乘客的腿部空間多達(dá)884mm，這不僅有效解決了在7座車上普遍存在的第三排擁擠現(xiàn)象，也使得榮威RX8成為一款名副其實(shí)的擁有7座大空間的SUV車型。

　　配置PK：榮威RX8價(jià)值感領(lǐng)先

　　為了更為細(xì)致具體的對(duì)比三款車型的配置，我們選取了三款車型中較為暢銷的產(chǎn)品。其中榮威RX8我們選取的是次頂配車型——30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版；而途昂和漢蘭達(dá)分別選取了各自的中配車型——途昂 380TSI 四驅(qū)舒適版、漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)尊貴版。具體對(duì)比如下：

　　從以上配置對(duì)比可以看出，無(wú)論在安全、智能還是舒適豪華領(lǐng)域，榮威RX8配置的豐富性大幅超越合資品牌途昂和漢蘭達(dá)。其中，在安全配置上，榮威RX8搭載的Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，整合了豪華車常見的ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離輔助和SAS車速輔助等系統(tǒng)，功能全面甚至領(lǐng)先眾多豪華合資7座SUV，可以有效消除駕駛疲勞等安全隱患，全方位保障出行安全。

　　而在智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，榮威RX8不僅在硬件方面有明顯優(yōu)勢(shì)，在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上更是比途昂和漢蘭達(dá)高出一個(gè)時(shí)代。其所搭配的全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，擁有全球首個(gè)沉浸式人工智能主動(dòng)語(yǔ)音、個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、智慧出行云娛樂陪伴系統(tǒng)、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，能夠?yàn)檐囍鲙��?lái)輕松便捷的出行體驗(yàn)。

　　而在舒適性領(lǐng)域，榮威RX8比途昂多配備了電動(dòng)全景天窗、手機(jī)無(wú)線充電、方向盤換擋撥片、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、等十余項(xiàng)配置。與漢蘭達(dá)相比，榮威RX8在舒適和豪華方面的配置也有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　總結(jié)：榮威RX8或成“7座SUV”市場(chǎng)首選產(chǎn)品

　　最后，落實(shí)到售價(jià)層面，參與對(duì)比的三款車型中，榮威RX8的售價(jià)在20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，而途昂和漢蘭達(dá)的售價(jià)則切入30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)。雖然后者在售價(jià)上比榮威RX8多十萬(wàn)元左右，但配置方面的豐富性和產(chǎn)品的價(jià)值感卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后榮威RX8。從這個(gè)層面看，榮威RX8“20萬(wàn)級(jí)最豪華SUV”的稱謂，當(dāng)之無(wú)愧。

　　作為自主品牌在中大型SUV領(lǐng)域的代表，榮威RX8無(wú)論在生產(chǎn)制造還是豪華性和科技感上，均做到了同級(jí)最優(yōu)，堪稱這一領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。而就產(chǎn)品力而言，榮威RX8同時(shí)擁有與多款合資品牌同級(jí)產(chǎn)品相匹敵的實(shí)力。再配上較為親民的價(jià)格，其價(jià)值感在同級(jí)產(chǎn)品中達(dá)到最大化。

　　所以，從某種意義上說(shuō)，榮威RX8的加入，豐富了7座SUV潛在用戶的購(gòu)車選擇；同時(shí)，其相較于同級(jí)合資品牌產(chǎn)品所表現(xiàn)出的價(jià)值感，或成為7座SUV用戶在這一領(lǐng)域的最優(yōu)選擇。