最近有兩款新車備受矚目——寶馬全新一代X3和奧迪Q5L。這對多年的“老對手”在僅僅三天的時(shí)間里便相繼完成換代，不禁讓人產(chǎn)生遐想，難道它們要聯(lián)手搞奔馳GLC的事情？

　　別說，還真有可能。即便把上市時(shí)間“撞車”歸為巧合，兩款新車更明確的定位也將打破三者之間的平衡。奧迪Q5L首開國產(chǎn)SUV加長的先河，以進(jìn)一步強(qiáng)化家用屬性；寶馬全新一代X3不僅實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，同時(shí)也更加堅(jiān)定了運(yùn)動(dòng)路線，兩者剛好形成互補(bǔ)，將奔馳GLC逼入困境。

　　為了和奧迪Q5L區(qū)分市場，寶馬全新一代X3需要由內(nèi)而外都變得極其運(yùn)動(dòng)，第一步就是外觀上的改造。與上代車型相比，新車的整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，平直硬朗的線條抹去了上代車型的內(nèi)斂，削弱家用氣息的同時(shí)和奧迪Q5L、奔馳GLC完全做出區(qū)別。而M運(yùn)動(dòng)套件的加入也能使消費(fèi)者無論從視覺和情感上都更容易接受寶馬全新一代X3運(yùn)動(dòng)化的定位。

　　國產(chǎn)寶馬全新一代X3延續(xù)了海外版車型原汁原味的設(shè)計(jì)，車身尺寸較上代車型有所增加，長寬高分別達(dá)到了4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，整體水平與奔馳GLC相當(dāng)，這意味著新車維持50:50前后比重的同時(shí)還能擁有更充裕的車內(nèi)空間。

　　新車尾部的設(shè)計(jì)更加緊致，上代車型略顯笨拙的“T”型尾燈被時(shí)尚感更強(qiáng)的LED燈組所替代，分列左右的方形排氣管也比之前單邊單出的布局方式更有氣勢，讓你一眼就能將它和運(yùn)動(dòng)掛上鉤。