日前福特汽車流出的內(nèi)部信息顯示，第七代Mustang（為現(xiàn)款Mustang的換代車型）將基于福特CD6平臺打造。根據(jù)規(guī)劃，Shelby GT500將作為在售第六代Mustang的最后一款車型于2019年上市，隨后第七代Mustang有望于2020年迎來亮相。

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    第七代Mustang將基于CD6平臺打造；

    新車將應用鋁制材料以降低車身重量。

配圖為現(xiàn)款Mustang（第六代）

　　將基于CD6平臺打造的第七代Mustang將應用更多的鋁合金材料，進一步降低車身重量并提升操控性。同時考慮到環(huán)保的壓力，新車將擁有兼容電氣化升級的能力——也就是說會搭載48V混動系統(tǒng)。

配圖為將于2019年推出的Mustang Shelby GT500（第六代）

　　雖然面對環(huán)保的壓力，但作為美系肌肉車（或者Pony Car）的代表，大排量V8發(fā)動機還是不可或缺的。第七代車型將沿用現(xiàn)款的5.0L Coyote V8發(fā)動機，入門車型則將換裝全新的四缸渦輪增壓發(fā)動機。

此前車展中亮相的林肯飛行家

　　編輯點評：無論是在研發(fā)還是生產(chǎn)的過程中，平臺化在降低成本方面有著巨大的優(yōu)勢。更新的平臺也擁有著更先進的技術和設計理念。除了已經(jīng)亮相的林肯飛行家和將要推出的第七代Mustang外，全新一代探險者也將基于CD6平臺打造。