要說(shuō)近幾年來(lái)什么車賣得最好，那肯定是自主緊湊型SUV。15萬(wàn)左右的價(jià)格就能給你一輛空間不俗、配置又高的車，恐怕也只有自主品牌可以做到。在眾多的選擇中，全新哈弗H6、博越和傳祺GS4是被最多人提及的，今天教授就來(lái)幫大家好好篩選一下。

　　哈弗H6的地位已經(jīng)無(wú)需敘述太多，截止今年4月，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)59個(gè)月位獲得SUV月銷量冠軍，而且今年前4個(gè)月的銷量已經(jīng)超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)，是唯一一款超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的緊湊型SUV。

　　外形上，紅標(biāo)版的全新哈弗H6超豪型具備大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵，看起來(lái)相當(dāng)霸氣，C形鍍鉻裝飾的霧燈，起到畫龍點(diǎn)睛的作用。側(cè)面設(shè)計(jì)飽滿，五輻式輪圈經(jīng)典耐看。尾部設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主，雙邊鍍鉻排氣精致感頗足。

　　藍(lán)標(biāo)版的全新哈弗H6看上去更加運(yùn)動(dòng)，六邊形的鍍鉻進(jìn)氣格柵面積要顯得更為緊湊，與大燈相連的設(shè)計(jì)富有一體感。輪圈的設(shè)計(jì)更為飽滿，兩尾燈用鍍鉻裝飾條相連的設(shè)計(jì)，呼應(yīng)了前臉的造型。

　　1.5GDIT的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)更加爽快，中高轉(zhuǎn)速下的加速很迅猛，7擋濕式雙離合變速箱在急加速時(shí)的換擋也十分迅速，1400轉(zhuǎn)便開始爆發(fā)出最大扭矩，保證了不錯(cuò)的低扭輸出，6.8L/100km的工信部油耗算是表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

　　全新哈弗H6超豪型的三圍尺寸在同級(jí)其他車型中是有優(yōu)勢(shì)的，這種尺寸上的優(yōu)勢(shì)也較好地轉(zhuǎn)化為了更大的車內(nèi)空間。全新哈弗H6超豪型車內(nèi)腿部空間充足，二排中央地板沒(méi)有凸起，且后排座椅帶有中央頭枕。座椅的造型寬大，填充物也足夠厚實(shí)。

　　配置上，全新哈弗H6超豪型的指導(dǎo)價(jià)為14.2萬(wàn)，配有副駕駛員座椅4方向電動(dòng)可調(diào)、前排座椅電加熱、后排USB充電口2個(gè)、PM2.5濾芯粉塵過(guò)濾器、語(yǔ)音識(shí)別功能、4中音+4高音+1中置+1重低音+獨(dú)立功放、360環(huán)視、LED大燈、車道偏離預(yù)警、半自動(dòng)泊車和側(cè)氣簾等配置。

　　傳祺GS4與全新哈弗H6有種“既生瑜，何生亮”的感覺(jué)，在銷量上，傳祺GS4一直被全新哈弗H6壓住。究其原因，兩者之間的差異性，由彼此動(dòng)力組合的不同可見一斑。相較全新哈弗H6的1.5GDIT+7DCT黃金動(dòng)力組合，傳祺GS4的1.3T+7DCT動(dòng)力組合在加速時(shí)雖也頗為爽快，不過(guò)在急停再急加速的時(shí)候，雙離合變速箱會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，這一點(diǎn)較全新哈弗H6較差。

　　底盤質(zhì)感方面應(yīng)該給予好評(píng)，軟硬之間拿捏得恰到好處，過(guò)坑洼時(shí)能展現(xiàn)出良好的厚實(shí)感�？臻g上的表現(xiàn)也不錯(cuò)，二排中央地板凸起不太明顯，座椅造型雖然寬大，但包裹性不佳。