比亞迪全新?lián)Q代 新車“唐”融入中國龍?jiān)?/h1>
比亞迪作為一個國產(chǎn)自主品牌，讓人印象深刻的點(diǎn)無非兩個，其一是貼上電動汽車的標(biāo)簽，其二就是它永遠(yuǎn)不能為消費(fèi)者所接受的外觀設(shè)計。
在換了設(shè)計總監(jiān)后的比亞迪，在外觀設(shè)計上逐漸擺脫曾經(jīng)的土氣，全新一代唐也開始受到一眾主流媒體的稱贊。
比亞迪全新一代城市SUV的設(shè)計語言為Dragon Face，直譯過來就是：龍顏。Dragon Face這一家族化設(shè)計語言名字的由來，讓人不由想到了在中國如半神一般存在的物種：龍。
龍，給人一種威嚴(yán)感、力量感，神秘感，以此作為比亞迪的設(shè)計語言可以說是匠心獨(dú)特。下面將從幾個方面盤點(diǎn)一下比亞迪唐的設(shè)計。
一種家族式前臉正在形成
“我希望在馬路上，即使比亞迪在距離人100米遠(yuǎn)的地方，也能被識別出來。”這是比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ竦男脑浮胍诒葋喌闲碌囊幌盗挟a(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)。
3月6日，全新一代唐Dragon Face設(shè)計理念在深圳發(fā)布�！斑@是比亞迪顛覆性的變化�！弊鳛榍皧W迪設(shè)計總監(jiān)，奧迪Q7、奧迪R8、奧迪TT等一系列經(jīng)典產(chǎn)品都出自艾格之手，以及奧迪家族沿用至今的“大嘴”風(fēng)格家族設(shè)計也是他的作品。在2016年加盟比亞迪并擔(dān)任比亞迪設(shè)計總監(jiān)之后，他開始對比亞迪的設(shè)計理念進(jìn)行重新規(guī)劃與調(diào)整。
想要讓產(chǎn)品具有辨識度，還有什么比家族化的前臉更重要呢？而Dragon face則正是未來比亞迪家族產(chǎn)品的“臉譜”。在中國傳統(tǒng)文化中，龍是莊重和力量的符號，是權(quán)力的象征，是中國人的圖騰。在未來的設(shè)計中，“中國龍”的設(shè)計理念將會一直貫穿其中。龍眼（大燈）、龍須（線條）、龍嘴（格柵）三大元素詮釋出一張充滿力量和斗爭的前臉。
但是在“唐”的身上，這些元素的組合還不夠緊密，符合主題。例如，作為龍嘴的格柵，線條應(yīng)該更凌厲些，少些圓滑，多些粗獷。
前臉倉促的大燈設(shè)計
都說眼睛是心靈的窗戶，那么對于一輛車來說，大燈就是整輛車氣質(zhì)的流露。一向以科技感著稱的奧迪，車頭大燈像宇宙飛船的探測燈，黑夜中行駛充滿未來神秘的氣息；奔馳S級coupe的燈以“眉眼造型”為設(shè)計靈感，細(xì)致精美，豪華感十足；沃爾沃S90L的“雷神之錘”大燈極具辨識度，優(yōu)雅格調(diào)之余，霸氣側(cè)漏；提及寶馬，除了那一抹藍(lán)天白云外，同樣深入人心的還有它的“天使眼”，早已成為家族式的前臉因素。
較之于這些車，新一代唐的前臉大燈設(shè)計得未免有些促狹，車燈細(xì)長向后延伸，從前面看去略顯倉促，絲毫沒有“龍”的威嚴(yán)和迫人的震懾力，與全車想要體現(xiàn)的氣質(zhì)實(shí)在不符。車燈打開，光束太過發(fā)散，缺少了龍給人的逼迫感。這里又要說到奧迪了，為了體現(xiàn)出車的科技感和未來感，奧迪的車燈在打開的一瞬間，光束“嗖”地一聲向前發(fā)射，帶有某種震懾人心的美。
車身笨重，沒有力量
既然“唐”的設(shè)計語言是“龍”，那么就應(yīng)該在車身上看到一種力量感和神秘感，上能云霄九天，下能蛟龍入海。
然而這款車的車身平淡，側(cè)面根本沒有體現(xiàn)出一條蛟龍游飛時的豪邁和霸氣。形狀沒有規(guī)律，線條沒有力量感的側(cè)窗和后窗線設(shè)計拖沓，不夠簡潔利落。
車身大長卻尤顯呆笨，原因在于其車尾又增加兩人座位，車頂一直延伸至車尾。細(xì)數(shù)歷史上的名車，它們車頭與車尾都有向外的延伸，但是比亞迪這款車，車尾與車頂融合，顯得笨重，沒有變化。從側(cè)面來看整就一塊紅磚，四四方方，城市SUV的時尚靈動感蕩然無存。
吐槽歸吐槽，但是不得不說比亞迪此次的設(shè)計堪稱顛覆性變化，一掃之前“又土又村”的形象，搖身一變成為“龍的傳人”。雖說“羅馬不是一天建成的”，車身設(shè)計上有些小毛病也是可以接受的，相信在不久之后，比亞迪定會再次顛覆大眾對其的認(rèn)知。
比亞迪作為一個國產(chǎn)自主品牌，讓人印象深刻的點(diǎn)無非兩個，其一是貼上電動汽車的標(biāo)簽，其二就是它永遠(yuǎn)不能為消費(fèi)者所接受的外觀設(shè)計。
在換了設(shè)計總監(jiān)后的比亞迪，在外觀設(shè)計上逐漸擺脫曾經(jīng)的土氣，全新一代唐也開始受到一眾主流媒體的稱贊。
比亞迪全新一代城市SUV的設(shè)計語言為Dragon Face，直譯過來就是：龍顏。Dragon Face這一家族化設(shè)計語言名字的由來，讓人不由想到了在中國如半神一般存在的物種：龍。
龍，給人一種威嚴(yán)感、力量感，神秘感，以此作為比亞迪的設(shè)計語言可以說是匠心獨(dú)特。下面將從幾個方面盤點(diǎn)一下比亞迪唐的設(shè)計。
一種家族式前臉正在形成
“我希望在馬路上，即使比亞迪在距離人100米遠(yuǎn)的地方，也能被識別出來。”這是比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ竦男脑浮胍诒葋喌闲碌囊幌盗挟a(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)。
3月6日，全新一代唐Dragon Face設(shè)計理念在深圳發(fā)布�！斑@是比亞迪顛覆性的變化�！弊鳛榍皧W迪設(shè)計總監(jiān)，奧迪Q7、奧迪R8、奧迪TT等一系列經(jīng)典產(chǎn)品都出自艾格之手，以及奧迪家族沿用至今的“大嘴”風(fēng)格家族設(shè)計也是他的作品。在2016年加盟比亞迪并擔(dān)任比亞迪設(shè)計總監(jiān)之后，他開始對比亞迪的設(shè)計理念進(jìn)行重新規(guī)劃與調(diào)整。
想要讓產(chǎn)品具有辨識度，還有什么比家族化的前臉更重要呢？而Dragon face則正是未來比亞迪家族產(chǎn)品的“臉譜”。在中國傳統(tǒng)文化中，龍是莊重和力量的符號，是權(quán)力的象征，是中國人的圖騰。在未來的設(shè)計中，“中國龍”的設(shè)計理念將會一直貫穿其中。龍眼（大燈）、龍須（線條）、龍嘴（格柵）三大元素詮釋出一張充滿力量和斗爭的前臉。
但是在“唐”的身上，這些元素的組合還不夠緊密，符合主題。例如，作為龍嘴的格柵，線條應(yīng)該更凌厲些，少些圓滑，多些粗獷。
前臉倉促的大燈設(shè)計
都說眼睛是心靈的窗戶，那么對于一輛車來說，大燈就是整輛車氣質(zhì)的流露。一向以科技感著稱的奧迪，車頭大燈像宇宙飛船的探測燈，黑夜中行駛充滿未來神秘的氣息；奔馳S級coupe的燈以“眉眼造型”為設(shè)計靈感，細(xì)致精美，豪華感十足；沃爾沃S90L的“雷神之錘”大燈極具辨識度，優(yōu)雅格調(diào)之余，霸氣側(cè)漏；提及寶馬，除了那一抹藍(lán)天白云外，同樣深入人心的還有它的“天使眼”，早已成為家族式的前臉因素。
較之于這些車，新一代唐的前臉大燈設(shè)計得未免有些促狹，車燈細(xì)長向后延伸，從前面看去略顯倉促，絲毫沒有“龍”的威嚴(yán)和迫人的震懾力，與全車想要體現(xiàn)的氣質(zhì)實(shí)在不符。車燈打開，光束太過發(fā)散，缺少了龍給人的逼迫感。這里又要說到奧迪了，為了體現(xiàn)出車的科技感和未來感，奧迪的車燈在打開的一瞬間，光束“嗖”地一聲向前發(fā)射，帶有某種震懾人心的美。
車身笨重，沒有力量
既然“唐”的設(shè)計語言是“龍”，那么就應(yīng)該在車身上看到一種力量感和神秘感，上能云霄九天，下能蛟龍入海。
然而這款車的車身平淡，側(cè)面根本沒有體現(xiàn)出一條蛟龍游飛時的豪邁和霸氣。形狀沒有規(guī)律，線條沒有力量感的側(cè)窗和后窗線設(shè)計拖沓，不夠簡潔利落。
車身大長卻尤顯呆笨，原因在于其車尾又增加兩人座位，車頂一直延伸至車尾。細(xì)數(shù)歷史上的名車，它們車頭與車尾都有向外的延伸，但是比亞迪這款車，車尾與車頂融合，顯得笨重，沒有變化。從側(cè)面來看整就一塊紅磚，四四方方，城市SUV的時尚靈動感蕩然無存。
吐槽歸吐槽，但是不得不說比亞迪此次的設(shè)計堪稱顛覆性變化，一掃之前“又土又村”的形象，搖身一變成為“龍的傳人”。雖說“羅馬不是一天建成的”，車身設(shè)計上有些小毛病也是可以接受的，相信在不久之后，比亞迪定會再次顛覆大眾對其的認(rèn)知。
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