對于那些手里揣著三十來萬的人，買車的糾結(jié)程度不比十幾萬的低。誠然可以買到很好的非豪華品牌，但是我相信大部分人都是想買豪華品牌的，當(dāng)然，選擇會(huì)比較少。對于這樣的人，我基本上都會(huì)安利他們買豪華品牌的中低配車型，豪華品牌就是豪華品牌，有著更多眼睛看不到的細(xì)節(jié)，使用起來不僅僅是配置帶來的愉悅。

　　今天貓哥比較的車型是來自雷克薩斯的NX以及華晨寶馬X1。在今年成都車展上，雷克薩斯正式推出2018款車型，新車售價(jià)31.8-56.9萬元，其中以往的NX 200t車型更名為NX300，而且在外形上進(jìn)行了大量大改進(jìn)，本來已經(jīng)極具攻擊性的前臉，在改款之后更加有攻擊性。

　　而華晨寶馬X1方面，2018款也已經(jīng)在7月上市，售價(jià)區(qū)間仍為人民幣28.6-43.9萬元，2018款的X1相對比較低調(diào)，外觀內(nèi)飾并沒有明顯的變化，不過配置提升，例如全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶、電動(dòng)折疊帶加熱記憶側(cè)視鏡、全景天窗和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。此外，xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和設(shè)計(jì)套裝開放至更多車型，同時(shí)新增兩款2.0T車型。

　　外觀差異明顯

　　寶馬X1和雷克薩斯NX雖然都走運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但是外形看起來還是差別挺大，寶馬X1外形簡潔沉穩(wěn)，車身線條并不算多，也不復(fù)雜，給人一種沉穩(wěn)霸氣的感覺。相反再看雷克薩斯NX，給人的感覺截然相反，本來老款NX的設(shè)計(jì)就已經(jīng)激進(jìn)，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)更具有攻擊性，特別是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，此外中高配的LED內(nèi)部也從新設(shè)計(jì)，給人一種來者不善的感覺。

　　問大家一個(gè)問題，汽車分別的界定在哪里？什么條件之下是中型車，什么條件之下是緊湊型？寶馬X1的界定，是其中最為模糊和奇怪的，很多汽車垂直網(wǎng)站把寶馬X1歸納到緊湊型SUV，這讓我百思不得其解，寶馬X1車身尺寸長寬高分別為4565*1821*1624mm，軸距為2780mm。

　　反觀雷克薩斯的NX，車身長寬高分別為4640*1845*1645mm，軸距為2660mm。雖然雷克薩斯NX的車身相比起寶馬X1，但是軸距要比寶馬X1短不少，然而雷克薩斯NX被定義為中型車。當(dāng)然，由于寶馬喜歡把前懸做得比較長，及時(shí)軸距有2780mm，車身內(nèi)部的空間也并不大。