一直以來，寶馬1系是以進口兩廂的形式展現(xiàn)在人們面前，但無論是在空間、還是價格方面都不那么盡如人意。直到2017年2月27日，國產寶馬1系三廂版運動轎車正式亮相，與往常不同的是這次寶馬采用了UKL前驅平臺。從日常駕駛來看，其感受相差無幾，再加上20.48-31.98萬元的親民售價，可見寶馬對中國市場的重視。那么，這輛中國“特供”的寶馬在日常使用中又是否能讓用戶感受到他們的誠意呢？本期《日常實用性測試報告》將為您揭曉。

　　本期日常實用性測試車型：2017款華晨寶馬1系125i運動型

　　視野盲區(qū)測試

　　測試階段，我們選取測試車輛后方固定垂直距離1300cm處進行左右后視鏡視野測試。寶馬1系主駕后視鏡采用雙曲率后視鏡，所以整體視野比較寬闊，測量結果左側后視鏡為329cm，右側后視鏡為257cm，實際表現(xiàn)不錯。

　　倒車輔助測試

　　倒車影像畫質非常清晰，雷達的監(jiān)測范圍也很大，同時當物體接近時會以方塊標志體現(xiàn)出來，能夠給人更直觀感受，實際體驗非常不錯。此外，倒車雷達距140cm便可發(fā)現(xiàn)障礙物位置，隨著離障礙物越近，每段警示都非常均勻，實際測量后數值相差也都在35cm左右，駕駛員可以非常輕松的掌控距離。