4月底，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)拿到了期盼已久的第七代凱美瑞2.5Q G-BOOK 旗艦版。雖然這車(chē)上市有一陣子了，但在北京媒體中，我們應(yīng)該是較早拿到第七代凱美瑞試駕車(chē)的。這毫無(wú)疑問(wèn)是一輛名副其實(shí)的新凱美瑞：里程僅為70公里，車(chē)?yán)镞�散發(fā)著濃濃的新車(chē)味道，這加深了我們對(duì)于一部全球暢銷(xiāo)車(chē)全新?lián)Q代車(chē)型的期待。

　　關(guān)于這款車(chē)的諸多技術(shù)特點(diǎn)、配置，網(wǎng)絡(luò)上的宣傳曾經(jīng)鋪天蓋地。在試駕的這近一個(gè)月的時(shí)間里，有的我們已經(jīng)深深體會(huì)，有一些，還在逐漸的加深了解中。但是，如果要說(shuō)這款車(chē)給我們留下的最深印象，那非它的油耗莫屬了。

　　廣汽豐田官方的數(shù)據(jù)顯示，這款旗艦版2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，比上一代車(chē)型2.4L車(chē)型123kW輸出功率提升了10%，百公里綜合油耗卻從9.5L下降至7.8L，降低了24%。百公里等速油耗更是低至5.7L。能否達(dá)到或者接近這些指標(biāo)，成了我們最為關(guān)心的話(huà)題。

　　由于處于磨合期間，油耗的狀況按道理來(lái)說(shuō)不會(huì)太低，然而，雖然這款車(chē)經(jīng)過(guò)了好幾個(gè)人的試駕，但綜合油耗卻非常理想地達(dá)到了8.6L左右。百公里等速油耗更是可以低至5.9L，接近了官方數(shù)字。

　　當(dāng)然，由于目前北京的天氣已經(jīng)接近盛夏，在開(kāi)著空調(diào)的狀況下，在北京擁堵的城市道路里停停走走，油耗上升不可避免。在剛開(kāi)始的時(shí)候，這款車(chē)的油耗情況是11L左右，慢慢地，隨著里程增加，同樣的擁堵路況，油耗已經(jīng)可以降到10L左右了。對(duì)于一款2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量而言，油耗表現(xiàn)依然算是優(yōu)秀。

　　綜合來(lái)看，第七代凱美瑞、尤其是使用了雙vvt-i和6速手自一體變速箱的幾款車(chē)型，節(jié)能效果非常突出，這符合當(dāng)前汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，也顯示了豐田在這方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。絕對(duì)值得推薦。