中期改款奔馳 S 級(jí)還沒上市，有關(guān)下一代 S 級(jí)的消息已經(jīng)浮出水面。

　　近日，梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官白韞澤透露，下一代S級(jí)將增加物理按鍵，平衡科技感與傳統(tǒng)豪華。

　　他提到，奔馳已在中期改款 S 級(jí)方向盤上，小范圍恢復(fù)物理按鍵，而下一代車型將把這一趨勢(shì)放大。

　　目前，奔馳不再單邊迎合數(shù)字化潮流，而是在科技與傳統(tǒng)之間尋找極致平衡。

　　他還強(qiáng)調(diào)，下一代S級(jí)的革新也不止于內(nèi)飾細(xì)節(jié)，新車將深度融入中國(guó)用戶審美與文化偏好、保留奔馳百年優(yōu)雅底蘊(yùn)。

　　白韞澤還首度揭秘油電同智的技術(shù)含金量：燃油車實(shí)現(xiàn)高階智駕，遠(yuǎn)比電動(dòng)車更復(fù)雜。

　　而奔馳將推進(jìn)燃油車與電動(dòng)車在設(shè)計(jì)、智能駕駛體驗(yàn)上的高度統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)油電同智、同設(shè)計(jì)、同豪華。

　　該戰(zhàn)略基于本土化合作（如Momenta）及北京、上海智駕團(tuán)隊(duì)支撐，目標(biāo)是2027年內(nèi)量產(chǎn)落地。