一輛使用7年、累計行駛約61.2萬公里的特斯拉Model3，在仍搭載原廠電池的情況下，實測滿電續(xù)航由新車狀態(tài)的約386.2公里降至約254.3公里，續(xù)航減少約131.9公里，衰減幅度為34.2%。

　　該車在恒定時速約109.4公里的高速實測中，實際行駛約222.6公里后電量耗盡，全程耗電32.4千瓦時，明顯低于新車狀態(tài)下的約49千瓦時。盡管電池容量已顯著下降，車輛未出現(xiàn)嚴重故障或行駛中斷電情況，仍可滿足短途通勤和日常城市代步需求。該車總里程約為普通車輛平均報廢里程的兩倍，顯示出電動汽車在長期使用中的可靠性，同時也凸顯了電池衰減這一客觀存在的技術(shù)挑戰(zhàn)。