自去年12月在日本正式上市以來，比亞迪插電混動SUV海獅 6（SEALION 6）累計訂單已突破900輛，成為品牌在日本市場的主力車型，訂單量預計占比亞迪2026年在日乘用車總訂單的50%。

　　海獅6（對應國內(nèi)宋PLUS DM-i）是比亞迪在日本推出的第五款車型，也是當?shù)厥卓畈咫娀靹赢a(chǎn)品，提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種版本，售價分別為398.2萬日元（約人民幣19萬元）和448.8萬日元（約人民幣21萬元）。

　　價格比同級別日本本土混動SUV（如豐田Harrier、三菱歐藍德PHEV）低20%-30%，疊加日本政府最高85萬日元的環(huán)保補貼后，實際與卡羅拉Cross等經(jīng)濟型車型持平，性價比優(yōu)勢顯著。

　　該車定位緊湊型SUV，長4775mm 、寬1890mm、高1670mm、軸距2765mm，搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，四驅(qū)版0-100km/h加速5.9秒，針對日本多山路況開發(fā)“山路能量回收”算法，下坡時高效回收重力勢能，提升續(xù)航效率。

　　同時搭載刀片電池，純電續(xù)航約100公里，可滿足城市通勤與長途出行多重場景，且支持6kW交流慢充和18kW直流快充，外放電功能可滿足家庭應急供電需求，契合日本多災害國情。