快科技1月22日消息，當(dāng)前中國汽車市場有多卷相信大家有目共睹，不止是新能源在瘋狂打價(jià)格戰(zhàn)，就連燃油車也大幅降價(jià)，尤其是合資品牌。

　　近日，網(wǎng)絡(luò)上流出了一張12.98萬買上汽大眾途觀L的照片，并標(biāo)注“特”（快科技注：特價(jià)的意思）。

　　照片真實(shí)性不用懷疑，不過12.98萬買途觀L可能應(yīng)該是個(gè)大噱頭，比如數(shù)量有限，有且僅有一臺，而且這臺車很可能是展車之類。

　　當(dāng)然，這也反映出了合資品牌在國內(nèi)市場預(yù)冷的真實(shí)情況，畢竟現(xiàn)在很多人買車首選新能源，要么插混、要么純電，純?nèi)加蛙囯m然依舊有市場，但已經(jīng)不是此前統(tǒng)治般的地位了。

　　作為大眾在中國市場的明星SUV，途觀的知名度和銷量歷來非常喜人，甚至在剛剛進(jìn)入中國市場的時(shí)候，還需要加價(jià)才能買到，被稱為一代神車。

　　不過時(shí)代變了，曾經(jīng)的暢銷神車如今不僅不用加價(jià)，而且動輒優(yōu)惠大幾萬，即便如此，銷量也不如從前。

　　其實(shí)類似的情況并不僅僅存在于途觀L這一款車上，包括日系、德系、美系等合資品牌都是如此，即便是一些非常堅(jiān)挺的車，如豐田凱美瑞、本田CR-V等，也紛紛給出了大幅優(yōu)惠。

　　怪不得網(wǎng)友戲言稱，感謝國產(chǎn)車的崛起，這樣才能讓自己買到如此便宜的合資車。