去年10月份，一汽豐田首款純電SUV車型bZ4X正式上市，售價區(qū)間為19.98-28.48萬元。但是該車的定價過于自信，且與國內(nèi)同級新能源相比，配置、智能化程度沒有競爭優(yōu)勢，該車上市后的銷量始終不溫不火。

　　并且，網(wǎng)上還有不少車迷朋友，認為車輛的產(chǎn)品力有限，且定價過高，甚至有網(wǎng)友直言是“工業(yè)垃圾”。

　　但對于這樣的說法，有豐田bZ4X車主提出了不一樣的看法。

　　該車主在汽車網(wǎng)站平臺發(fā)文稱，他不是豐田品牌的擁躉，就是一位bZ4X車主，本著客觀的立場闡述下車輛的優(yōu)缺點。

　　缺點：充電80%后超級慢、做工用料不夠扎實，塑料感強、車機系統(tǒng)不夠花哨、個人認為雙拼配色很丑。

　　除此之外，他就找不到明顯缺點了，而他提車的價格是當前指導價優(yōu)惠7-10萬元來說的，所以車輛的個人感受與自己提車時的價格也有關。

　　優(yōu)點：表顯續(xù)航達成率非常高，可以達到95%以上；輔助駕駛系統(tǒng)可用率很高；空間好評；操控感和底盤很扎實；并且目前價格便宜。

　　車主也表示，他去年10月份，一汽豐田首款純電SUV車型bZ4X正式上市，售價區(qū)間為19.98-28.48萬元。并且他是15.88萬元買的兩驅(qū)長續(xù)航Pro版，官方指導價24.98萬元，相當于優(yōu)惠了9.1萬元。