以產(chǎn)品力為劍，以經(jīng)銷體系為盾，東風(fēng)英菲尼迪正在深耕中國市場的道路上不斷前行,盡釋潛能。

　　這注定是一個(gè)將被記入史冊(cè)的一年，特別是在經(jīng)歷過一個(gè)非傳統(tǒng)的“金九”后。兩位數(shù)的汽車市場跌幅已經(jīng)讓僥幸變?yōu)榱丝只�，這意味著一條持續(xù)26年的增長曲線很可能在今年迎來拐點(diǎn)。持續(xù)的銷量下行，仿佛成為了“消費(fèi)降級(jí)”的狂歡。但有意思的是，在“消費(fèi)降級(jí)”大行其道之際，豪華車市場卻唱起反調(diào)，9月同比增長12.92%的成績，耀眼而又諷刺。

　　時(shí)間進(jìn)入到“銀十”，豪華車市場又能創(chuàng)造出怎樣的一番光景？東風(fēng)英菲尼迪給出了答案。據(jù)官方消息稱，東風(fēng)英菲尼迪10月整體銷量為4,469輛，同比增長7%，在激烈的市場競爭中保持著增長態(tài)勢的同時(shí)創(chuàng)造了歷史最佳10月銷量。

　　答案似乎出乎意料。畢竟雖然整體豪華車市場在車市下行的大趨勢下一如既往的的繁華絢爛，但內(nèi)部的分化已經(jīng)進(jìn)入到白熱化的階段，東風(fēng)英菲尼迪又處于相對(duì)弱勢地位，能夠取得如此成績的確超出了大部分人的預(yù)期。這其中，全新QX50以1,872輛，同比增長203%的銷售成績，成為東風(fēng)英菲尼迪創(chuàng)造歷史的最大功臣。

　　值得注意的是，全新QX50在迎來新一輪勁增之際，其在中級(jí)豪華SUV市場中的競爭對(duì)手奧迪Q5L卻遭遇了銷量下滑的危機(jī)。據(jù)悉，在結(jié)束了維持3個(gè)月的Q5與Q5L同堂銷售的局面之后，初出茅廬的Q5L銷量下滑到了6,182輛。在失去Q5的加持后，Q5L顯現(xiàn)出了競爭力不足的一面。雖然東風(fēng)英菲尼迪距離一線豪華品牌還具有一定的差距，但在中型SUV市場中，Q5L表現(xiàn)虛弱反而全新QX50表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，這也能夠在某種程度上說明市場進(jìn)一步認(rèn)可了全新QX50的產(chǎn)品力。

　　作為5年5款國產(chǎn)新車的首款車型，突破美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)、黑科技VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和沃德十佳內(nèi)飾都使得全新QX50的產(chǎn)品實(shí)力由內(nèi)而外得到了全面的提升，也讓其在中型豪華SUV市場中競爭力得到進(jìn)一步提升。

　　不僅如此，東風(fēng)英菲尼迪在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及經(jīng)營層面的發(fā)力，也是助其創(chuàng)造歷史的重要推動(dòng)力。據(jù)悉，2018年，東風(fēng)英菲尼迪在國內(nèi)重點(diǎn)城市（上海、北京、長沙、青島、廣州、重慶、蘇州、杭州、南通等）新增11家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，目前全國經(jīng)銷商數(shù)量已增加至129家。除定期培訓(xùn)、服務(wù)質(zhì)量體系建立、評(píng)分體系建立之外，東風(fēng)英菲尼迪將建立平衡計(jì)分卡管理系統(tǒng)，助力重點(diǎn)經(jīng)銷商提升與風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)銷商管理，通過經(jīng)銷商盈利管理項(xiàng)目與未來零售項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了全國經(jīng)銷商盈利水平明顯提升。日益完善的銷售渠道以及銷售體系讓東風(fēng)英菲尼迪在消費(fèi)者、經(jīng)銷商與自身之間構(gòu)筑了健康和諧可持續(xù)的發(fā)展關(guān)系，使其在面對(duì)市場時(shí)獲得了更加堅(jiān)實(shí)的前沿陣地。

　　以產(chǎn)品力為劍，以經(jīng)銷體系為盾，東風(fēng)英菲尼迪正在深耕中國市場的道路上不斷前行。此次破紀(jì)錄的銷量成績也為東風(fēng)英菲尼迪之后戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施注入了一劑“強(qiáng)心劑”，特別是在中國的新能源領(lǐng)域，依靠逐步建立起的產(chǎn)品口碑為背書，英菲尼迪將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)有利位置。根據(jù)官方規(guī)劃，東風(fēng)英菲尼迪將于2021年推出首款電動(dòng)車型。到2022年，英菲尼迪在中國的產(chǎn)品矩陣將有25%的車型為電動(dòng)車，并將在2025年全球銷量一半以上由電動(dòng)汽車組成，在中國市場全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

　　正如英菲尼迪全新的品牌口號(hào)“盡釋潛能”一樣，英菲尼迪在豪華車市場中也是進(jìn)取挑戰(zhàn)者的形象。圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、營銷等全價(jià)值鏈體系的各個(gè)環(huán)節(jié)，在像QX50這樣的具有實(shí)力品質(zhì)的重點(diǎn)產(chǎn)品的依托下，英菲尼迪還將繼續(xù)在豪華車市場挑戰(zhàn)自己、釋放潛能。