蘭博基尼于本周一（2017年12月4日）推出了蘭博基尼Urus，車(chē)身重量低于5000磅，采用鋼、鋁兩種材料，是一款“超級(jí)SUV”。

　　盡管蘭博基尼曾以采用碳纖維材料而聞名，但在本周一談及該款車(chē)型的結(jié)構(gòu)件時(shí)，卻鮮有提及該材料。蘭博基尼公司于本周一強(qiáng)調(diào)，該款車(chē)型“融合了鋁材及鋼材�！�

　　該公司表示：“該車(chē)型減重至2200 kg（約合4850磅），蘭博基尼的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)及研發(fā)工程師致力于車(chē)輛底盤(pán)的減重，其采用了多種智能材料組合（intelligent materials mix），確保其油耗及二氧化碳排放量處于低水平。該底盤(pán)混用了鋁材及鋼材，搭配無(wú)框鋁質(zhì)車(chē)門(mén)，用扭梁（torsional beams）替代C柱，其橫梁件（cross-members）也為蘭博基尼Urus的輕量化作出了貢獻(xiàn)。值得一提的是，其底盤(pán)底板采用了高強(qiáng)度鋼材�！�

　　得益于其輕量化設(shè)計(jì)，蘭博基尼Urus車(chē)車(chē)重為4850磅。作為該款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，梅賽德斯-奔馳G65及賓利Bentayga的車(chē)重分別為5924磅與5379磅。

　　蘭博基尼還為該款車(chē)型的生產(chǎn)建造了一家油漆車(chē)間，占地面積為52.5平方英尺。據(jù)歐洲汽車(chē)新聞透露，蘭博基尼早前不曾擁有自己的室內(nèi)油漆車(chē)間。

　　值得一提的是，該款車(chē)型的車(chē)身也采用了輕量化設(shè)計(jì)，選用了鋁、鋼兩種金屬材料。

　　該款車(chē)型還擁有其他潛在的優(yōu)點(diǎn)，車(chē)輛維修機(jī)構(gòu)對(duì)以下內(nèi)容也頗感興趣：

　　后輪可抬升3度，提升用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。

　　據(jù)蘭博基尼透露，該款SUV擁有無(wú)框車(chē)窗，無(wú)C柱后車(chē)窗則采用玻璃材質(zhì)。

　　前橋配置了鋁質(zhì)副車(chē)架，而后橋則配置了鋁鋼并合構(gòu)造單元（aluminum and steel hybrid construction cell）

　　底盤(pán)高度是可控的，作為Urus的標(biāo)配——Easyload Assist可調(diào)低Urus車(chē)型的后橋高度。

　　該款車(chē)輛售價(jià)為20萬(wàn)美元，這一點(diǎn)不足為奇，因?yàn)樵撥?chē)型搭載的駕駛輔助系統(tǒng)，只處于2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，并非奧迪A8這類(lèi)三級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛。