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- “退換車”難題依舊困擾消費者 對此您如何看？
汽車在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)符合三包規(guī)定更換或退貨標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量問題后，車主在提出退換車時卻常常遇阻，4S店通常用各種理由與車主扯皮，以修車來搪塞車主的退換...
投票發(fā)起時間：2022年03月24日
- 新能源車企交付周期大幅延長 對此您怎么看？
近年來，隨著新能源車企不斷發(fā)展壯大，市場占有率也隨之得到進(jìn)一步提升。不過，在市場繁榮的背后，很多此前隱藏的問題也開始逐漸浮出水面。近期，受多方因素...
投票發(fā)起時間：2022年02月25日
- 未來補能挑戰(zhàn) 高壓超充和換電您更看好誰？
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。2021年國內(nèi)純電動汽車共銷售244.4萬輛，較2020年大...
投票發(fā)起時間：2022年01月24日
- 車企用瑕疵零部件造車應(yīng)對市場危機，您怎么看？
在疫情爆發(fā)和經(jīng)濟(jì)放緩的雙重打擊下，全球汽車市場面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，當(dāng)零部件短缺成為常態(tài)化，汽車廠商不得不尋求降本的新措施。日前，一向以行事謹(jǐn)慎而...
投票發(fā)起時間：2021年12月17日
- 芯片短缺導(dǎo)致交付產(chǎn)品“縮水”，對此您怎么看？
眾所周知，受芯片持續(xù)短缺影響，全球汽車廠商均出現(xiàn)了不同程度的停工減產(chǎn)情況，因此多數(shù)經(jīng)銷商不再提供價格優(yōu)惠。而部分車企為了應(yīng)對芯片荒，更是采取了減配...
投票發(fā)起時間：2021年11月24日
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