購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對各品牌二手車型進行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為小鵬P7各年款車型，詳細分析見以下內(nèi)容。

　　一、車型年款分析：2020款-2022款均在可選范圍內(nèi)

　　作為小鵬汽車打造的第二款車型，小鵬P7一經(jīng)發(fā)布，就讓這款車有了和特斯拉Model 3一較高下的資格，事實證明小鵬P7確實也得到了很多車主們的認可，上市兩年多的時間里，小鵬P7如今也成為了最炙手可熱的中型純電動轎車。今天，我們就來看看這款車在二手車市場中表現(xiàn)如何。

　　小鵬P7于2020年4月正式上市，作為小鵬家族中的重磅車型，該車在外觀上采用了“星際”設(shè)計語言進行打造，扁平化的車頭營造出一種低趴效果，同時大燈也采用了分體式設(shè)計，貫穿式LED日行燈具有很強的辨識度，整體效果十分醒目。車身尾部設(shè)計也十分簡潔，造型和前臉交相呼應(yīng)。內(nèi)飾部分設(shè)計也十分簡約，儀表和中控屏采用了組合懸浮式設(shè)計，視覺上顯得很有科技感。另外，車廂內(nèi)飾用料和配置也都表現(xiàn)不錯，整體感覺都顯得比較上檔次。動力方面，根據(jù)不同版本，該車提供多款動力，先期推出的車型均采用單電機進行驅(qū)動，最大功率為196kW，峰值扭矩為390N·m。搭配的三元鋰電池能量密度分別為70.8kWh、80.9kWh和83.1kWh，對應(yīng)的最大續(xù)航里程分別為586km、706km和670km。

　　翌年，該車又推出了一款搭配磷酸鐵鋰電池的車型和一款雙電機版本車型，前者搭配的單電機動力參數(shù)與之前保持一致，配備的磷酸鐵鋰電池組能量密度為60.2kWh，最大續(xù)航里程為480km。雙電機版本綜合最大功率為316kW，峰值扭矩為655N·m，配備的三元鋰電池能量密度為80.9kWh，最大續(xù)航里程為562km。

　　在2022款車型中，該車又推出了一款采用單電機版本的車型，動力參數(shù)與之前均保持一致，搭配的三元鋰電池能量密度為77.9kWh，最大續(xù)航里程為625km。至于外觀和內(nèi)飾并沒有太大變化。

　　目前，國內(nèi)二手車市場中，小鵬P7共有一代車型，期間經(jīng)歷過兩次年度改款，不過外觀和內(nèi)飾都完全一致，只是在動力和續(xù)航里程部分有所差異。另外，該車均為純電動車型，所以不存在排放法規(guī)限制的問題，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2020-2022款車型均在可選擇范圍內(nèi)。

　　二、市場價格分析：2020款和2021款車型性價比相對較高

　　通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時甚至?xí)�出現(xiàn)二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前小鵬P7的二手車市場行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合二手車之家、人人車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。

　　通過上述二手車價格來看，由于小鵬P7推向市場時間較短，所以在市場中二手車價格普遍偏高。其中，2020款和2021款車型二手車價格為當(dāng)年新車指導(dǎo)價的76%左右，相對來說具有一定性價比。而2022款車型二手車價格依舊堅挺，性價比相對較低。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2020款和2021款小鵬P7二手車性價比相對更高。