美國《消費者報告》強烈推薦前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)這樣一種先進(jìn)的車輛安全功能，而且已經(jīng)因此修訂了汽車評級系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行綜合評分時，不僅要考慮路測成績、可靠性、消費者滿意度、安全性，還要給予那些把前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型額外的加分。

　　但是，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)可能會由于系統(tǒng)過于靈敏，有時會發(fā)出錯誤的警報，對車主造成困擾。不過盡管如此，美國《消費者報告》此次對前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查時，絕大多數(shù)車主仍對其安全價值充分肯定，并希望車輛具有這項功能。

　　據(jù)了解，如果碰撞即將發(fā)生，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)會對駕駛者發(fā)出預(yù)警，使其及時采取措施避免碰撞發(fā)生。但是在包括強烈的陽光、潮濕或冰雪路面，甚至出現(xiàn)凌亂的影子等多種因素的影響下，該系統(tǒng)都有可能發(fā)出錯誤警報，對駕駛者造成不利的影響。前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)該如何進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計，以減小發(fā)生錯誤警報的幾率，正是一些車企目前在努力做的事情。

　　關(guān)于前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)的實際體驗，美國《消費者報告》對3127位車主進(jìn)行調(diào)查，這些調(diào)查者所擁有的車輛都是搭載該系統(tǒng)的2014款車型。調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)車主對前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)表示滿意，并且有36%的車主表示該系統(tǒng)曾在事故中拯救了他們的生命。

　　調(diào)查結(jié)果還顯示，一些品牌的前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)做得比較好，沒有給車主帶來過多困擾。其中，斯巴魯發(fā)出的錯誤警報最少，只有不到1%的斯巴魯車主遇到過發(fā)出錯誤警報的問題。此外，日產(chǎn)、豐田、福特、奧迪的前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)也較好。

　　不過，盡管是同一家車企，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)的制造水準(zhǔn)也有差異。因此，盡管源于同一車企，在不同車型之間，以及不同配置的同款車型之間，錯誤警報發(fā)生率也有差異。

　　美國《消費者報告》對此表示，不希望消費者因為可能發(fā)生錯誤警報，而對前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)望而卻步。此外，該媒體還強烈表示，即使前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)可能會發(fā)生錯誤警報，該系統(tǒng)依然是非常重要的安全系統(tǒng)，應(yīng)該和自動緊急制動系統(tǒng)一樣，被作為市場在售車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　對于那些前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)口碑欠佳的汽車制造商，美國《消費者報告》也敦促他們對該系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和規(guī)范。較為科學(xué)的系統(tǒng)設(shè)定可以在真正有危險發(fā)生時保證足夠的靈敏度，而非由于系統(tǒng)過于靈敏而經(jīng)常發(fā)生錯誤警報。找到這種平衡很重要，而通過來自車主的調(diào)查反饋，這種平衡可以很容易找到。