國內(nèi)乘用車銷售市場屢創(chuàng)新高，導(dǎo)致消費(fèi)者針對汽車產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)的投訴量也水漲船高。根據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計，2014年1月份總計錄得有效車主投訴信息2020條，雖然較上月有所減少，但與去年同期相比卻增加了近16%。

　　數(shù)據(jù)顯示，車主訴求九成以上都是針對汽車產(chǎn)品出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題。其中，冬季引發(fā)的一些問題增長較為明顯，比如機(jī)油加注口出現(xiàn)乳化堆積物、機(jī)油箱內(nèi)出現(xiàn)乳化、汽車掛擋以及點(diǎn)火困難等。其中機(jī)油乳化問題季節(jié)性因素最為明顯，并涉及6、7個車型。車主們主要擔(dān)心此類現(xiàn)象會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)正常使用壽命。

　　除此之外，一些常見的老問題繼續(xù)被車主投訴，比如發(fā)動機(jī)或者變速箱的異響、漏油、車身抖動等。

　　本月有多個使用固特異輪胎的車型被車主投訴容易掉皮，此問題雖然并不直接引發(fā)行車安全隱患，但車主普遍感到擔(dān)心，需要引起輪胎生產(chǎn)企業(yè)以及配套企業(yè)的重視。

　　不過，總體上看，車主投訴信息并沒有涉及較多嚴(yán)重安全隱患，多數(shù)問題與車輛設(shè)計或者零部件設(shè)計缺陷有關(guān)，可靠性失效問題占比不多，希望汽車生產(chǎn)企業(yè)完善強(qiáng)化車輛設(shè)計的體系工程，盡量避免出現(xiàn)難以解決的胎里帶難題。

　　長安CS35、別克凱越、長安福特�？怂�、長城哈弗H6、上汽通用五菱宏光、雪鐵龍C4L、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、東風(fēng)風(fēng)行景逸、北京奔馳E以及雪佛蘭賽歐分列2014年1月投訴量前十。